藍原独唯@藍原JS会のブログ一覧

おはこんにちばんは。
独唯です。


今の仕事を続けていく上で、どうしても積載能力というのが必要になってきました。

現在のおいらの愛車でも『積載』という観点では申し分無い・・・十分すぎる能力はあると思います。
しかし、一般的に『荷室』と呼ばれる部分がフルオープン。
防水処理しないと荷物載せられません。

トノカバー載せたら載せたで高さ制限できちゃうし、骨組んで幌にしても完全防水は難しい。

元々、ボディがあれば問題無いんですよ。

そうは言ってもケッパコ乗る気はないし・・・
ケッパコも悪くは無いんですよ。
アクティバンとか乗りたいし。

かといってハイエースとか普通車で自宅まで帰る気力もないし。←道幅的な意味で



おいらといえばやっぱ　【　ネ　タ　】　でしょ。




そこで。

アルトをまた買おうかと思ってます。
買うにしても12月の車検終わってからの話ですがｗ


おいおい。
アルトバンってそんなに積めないだろ。

と思ったそこのあなた。
バンではありません。貨物には違いないんですが・・・

アルトはアルトでもウォークスルーバン狙ってます。
型式で言うとV-CA72Vね。
初代アルトワークスと同じ顔のやつ。

550の4MTだとまぁ走らん罠。
ワークスエンジンに換装したら面白そうｗ




ハッスルじゃない理由はテールの流用を考えるとね・・・
確かハッスルって専用テールでしたよね？
ウォークスルーバンはSのマークのKトラと同じなんです。
そう、スペアがすでに家に転がっていますｗｗｗｗ


いろいろと妄想しつつ中古車をじっくりと眺めていますｗ
早ければ来年の今頃、何かしら買ってるかもねｗ

旧H系シングルカムのワークスにまた乗りたいんだけど先延ばしだね。
今乗ってる2シーターのスーパーカーは大事に乗ります。イベント車にします。


そういいつつ買わないんだよなぁ（；＾＾）
一体いつ買うんだろう？ｗｗｗ


ネタなもの見つけて衝動買いするおいらが悪いんだがｗｗｗｗ

おはこんにちばんは。
独唯です。


ようやくリアもイルムシャーになりました。


こうしてみると前後違うホイールは個性的でいいけど、前後同じだと統一感があっていいねｗ


ハミタイ問題ですが、これで対処しました。


コーナークッションって言うの？
L字型スポンジ。

リアフェンダーにビスで取り付け





車両から10ｍｍ以内のフェンダーにしましたので合法です。
このクッションの断面図です。

このサイズなので厚さが何ｍｍか忘れたけど5ｍｍとしてボディから15ｍｍ出る計算。

ちなみに車幅の先端ってのが荷台蝶番なのでバーフェンをボディ（荷台床部）に直接貼り付けると蝶番分、引っ込むので15ｍｍはみ出ているオーバーフェンダーでも問題ない範囲になるんです。
つまりこういうことね。




とりあえず、これでしばらく乗りますｗ
今週のナイトオフに間に合ってよかった♪

おはこんにちばんは。
独唯です。


個人的に鳥居レス仕様はあまり気に入っていません。
コイツはスポーツ系のピックアップではなく、あくまで貨物自動車なのです。

やっぱ鳥居欲しいなぁ・・・・と。
ヤフオクでまた探すかな。



鳥居・・・・・

おはこんにちばんは。
独唯です。


朝っからタイヤを交換していました。
・・・と言っても流石に朝7時くらい。

ビード上がる爆音はちとうるさい。
ってことで8時半過ぎてから爆発させました。


それまでエアバルブを交換。


今回のエアバルブはマイナスドライバーと12ｍｍのソケットレンチがあれば装着可能なタイプです。

ホイール外側は12ｍｍのナット。



内側にはマイナス溝があります。


ガッチリとエア漏れしないように締め上げましょう！


タイヤ組んで時間になったらパーツクリーナー爆発法で爆発。


今回も前回と同じように炎上するだけでしたのでひっくり返して衝撃で爆発させましたｗ
とても危ない方法ですので良い子はまねしない様にｗｗ

ってか良い子は手組みしないかｗｗｗｗｗ


あとは空気いれて・・・


完成！
とりあえず3㌔入れています。

空気入ったら石鹸水でエア漏れチェック。
ビードとリムの間両方とエアバルブ。
バルブコア・・・いわゆるムシも新品ですが念のためチェック。


左右とも問題なし！


ってことでタイヤ交換手組み編終了であります！
（・ω・）ｂ


最後に。
工具紹介。



今回手組みで使った工具です。

・ゴムハン
・パーツクリーナー
・KURE　CRC5-56（ビードクリーム代行）
・ソケットレンチハンドル
・ソケットレンチ（12ｍｍ）
・マイナスドライバー
・700ｍｍタイヤレバー（×2本）
・バイク用タイヤレバー（若干改造）
・ムシ回し
・エアコンプレッサー（YANASEブランド）

バランスはとっていないので80ｋｍ/ｈで振れが出始めます。
100ｋｍ/ｈ前後でラリーカーみたいなステアリングさばきになってますｗ
高速巡航はできませんので手組みは街乗り（低速走行）オンリーと割り切ります。
バイク用タイヤレバーは2本あれば尚良いです。
1本あれば便利ですので手組みするなら用意しといて損はありません。



残る問題はリアに装着すると発生するハミタイ。

現行に対策部品で純正オーバーフェンダーあるみたいですが、中古流用が基本なので考えていますｗ
純正でオーバーフェンダーってのは魅力的ですが・・・
新品流用がひとつも無いので中古流用で統一したいという変なこだわりが邪魔をしていますｗ


どうしようかな。

とりあえずホムセンでスポンジ買ってきて簡易バーフェンつくろうかな。
誰かがやってそうなことが嫌いなのでフェンダーは自作改造式にしようかな。

面白い方法はいくつか思いついているんだけどねｗ



今日はバーフェン買ってくるまでタイヤは装着しないでおきます。
フロントフェンダーと違い、リアは手で引っ張るということができないので。
あれを手で引っ張れたらどんな怪力なんでしょう？ｗｗｗｗ