藍原独唯@藍原JS会のブログ一覧

ロリコンにちはー
ロリコンばんはー
おは幼女（゜ω゜）



事故から丁度2週間。
腕の打撲は完治したようです。
右膝の打撲はまだ引きずっていて、普通に歩けはしますが、何かの拍子にズキッとくることもあるのであえて足を引きずって歩いています。そのほうが安牌だからね。
曲げることはできるし、座ることもできるけどしゃがむと痛むからまだまだかかりそう（´・ω・｀）
左のあばらは相変わらず痛い。
布団に横になる→激痛（1分間）→落ち着く→寝る→寝返り→激痛→悶絶＆起床→体勢を整えて再度寝る→寝返り→激痛→悶絶＆起床→・・・・・
という眠れない毎日を過ごしています。
あと半月はこんな感じなんじゃないかな（-ω-）
とりあえず、容態は回復傾向ってことでご心配なく。









一方玄関先にはヤフオクでポチったアルト関連のものが続々と（゜∀゜）




まずはカタログ。
HA25のアルトと現行HA36アルトのセット。

お目当てはHA25のほう。
アクセサリーカタログが本命。

純正オプション知りたくて（´・ω・｀）

やっぱりエアロパーツは1種類しか設定が無いし、他もオプションは少ないね。
パラパラと見ていたら

あれ・・・・・？




これ・・・・ワゴンRにつけてたよね？

普通に社外オーディオだと思ってヤフオクで買ってきたんだがこれも純正オプションだったのかｗｗｗｗ
ワゴンRの遺品オーディオは後日取り付けます♪




まだまだ届いてます。


こんなもの買いました。



MH23SワゴンRスティングレイ用のメーター。

メーターケースの形状がHA25型に似ていたこと。
カプラー形状がHA25型に似ていたこと。
タコメーターが付いていたこと。
オープニングセレモニーがあること。

という4つの理由により購入を決定。
走行距離ができるだけ近いものを買いました。

みんカラ上では前例が無いようで整備手帳は見つけられませんでしたが、一つ前の型HA24型にHG21セルボのメーターを移植するという記事を発見。

内容としては
CVT車、AT車は警告灯の点く位置が違う。
エンジンコンピューターをアルトバンのものにすると解決。

みたいな内容でした。
ということはHA25アルトにも同じことが言えるはず。

ただ、HA24もそうかもしれないけどHA25SとHA25VではVVTの有無があります。
この点は気になるよね（´・ω・｀）

ウチのアルトにはVVT付いてます。
アルトバンにはありません。
VVTが作動したときの制御補正ができるかと考えるとね・・・・あまり使いたくない手だな（´・ω・｀）
とりあえずメーター側だけで何とかできないものかと。

まずはバラしてみよう。

裏面から。




元々旧規格アルト乗りの俺氏からすればびっくりｗｗｗｗｗ

バルブソケットが無いｗｗｗｗｗ


ちなみにこの出っ張り3箇所は


各針のモーター部の出っ張りのようです。

本当に何も無い基盤の裏側ｗｗｗｗｗ



表面。







2枚剥がしてこれ以上は針を抜かないとバラせない模様。
残念（´・ω・｀）

よくみるとMH23ってプッシュスタートなんだよね。
この点も気になるところだね・・・


荷物は2箱あったね。
もう1箱あけてみよう。


HB25キャロル用のオーディオパネルです。
キャロルとアルトで内装色違うのであえて違う色をチョイスｗ

これで2DINサイズのオーディオの取り付けできます！
休みの日の楽しみがまた増えたな（゜ω゜）