芸術とも言える：その2　エアダクト&インテークスリット&ドア

芸術とも言える：その2

・フロントカウルのエアダクト部のスリット形状。

ボンネット部分にエアー流出の黒いスリット板が左右あり。
睫毛に似たデザインで統一されています。
1本1本山形の長さが違います。
フロントマスク等から風を取り入れ、ここからラジエター熱を排出する構造です。
給油する時は、右側スリット板を手前に倒して開けます。
このスリット板はむやみに開かないよう、ロックできるよう設計されています。
材質は睫毛と同じ金属で重い。

・ドアのピラー側上方にデザインされたスリットは、睫毛と同様に１本１本が各々長さは勿論ですが、造形が違い、素晴らしい曲線を描いています。
そのスリットからのエアーがリアカウル上部、エンジンルームへ導入されます。

但しイオタ、イオタ仕様は、これら無駄になるので睫毛もエアーインテークのスリット板、Fカウルスリット板もありません。　（ワイパーは１本、ヘッドライトはZ432風、給油口もカウル上）

・芸術とも言える：その３　　・ドア、ドア開閉ハンドルの形状

ドアの形・・窓枠がなく、窓ガラスを下迄さげたまま、ドアを開けた時のデザインは素晴らしい。

・ドアハンドルの形
前述のエンジン側へエアーを送る為のインテークルーバー型スリットとデザインが一体化していて素晴らしい。
Crメッキされたドアハンドルが一番下で、そこから1段ずつ上に向かってルーバー板は小さくなっていきます。　（この画像では良くみえませんが）
ルーバースリットは黒色です。　ボディカラーと同色にするより黒は締まって見えます。
このドアハンドルを握って下の鍵穴ボタン部を押してドアを開けます。