BMW マフラーカッター交換

　BMW ３３０ｅ／Ｍスポのマフラーは、2本出しでマフラーカッターが
　装着されています。
　純正の形状は、円筒形ステン？。
　カッター内径６７．６ｍｍ、外径６９．６～70．０ｍｍ。
　カッター長１１０．４ｍｍ。　
　カッコ良いとは言えない。

最近の車は、出口が、カッコ悪い？
内巻カールエンドで70ｍｍ。　２本出しですが、左右で長さが違います。

　　↓　マフラーカッターを外すとこんな感じです。

出口から見て左パイプ奥の方はフラップが内蔵されていて、EG回転数に応じた電子制御で開くそうです。
停車時や低回転では閉じています。

純正カッターの外し方は、後方に軽く叩いて引き抜きます（実際はディーラーにて他作業入庫時にお願いしました）。
カッター内部後方に板バネ？状のものが付いています。　画像右純正

プランとしては、カーボン巻きが欲しかったのですが、合うサイズがありません。
ドレスアップShop等で聞いても ３３０ｅ 用は社外マフラー本体も販売無し。
ハイブリッドEGゆえに・・ディーラーに聞いてみたら、社外だとほぼ車検不可。
ネット検索しネットShopで購入。　画像右純正

　　１本￥5000。　送料￥750。　　チタン材で焼き入れ色をつけた製品です。
内径70mm　長さ100mm　焼き入れをしなくてもチタン材は、排気高熱で青紫に焼け、変色しますが、経年変化で色落ちや酸化変色したりします。　しかし４輪の場合、エキマニからテールエンドまでが長いので焼色がつきません。

純正カッターは内巻カールで購入品とは、９ｍｍ の差があります。　この間隙を埋める？のに耐熱グラス布を巻きました。

購入品は、普通のボルト＆ナットが付いていますが、マフラーに穴開け加工が必要ゆえ使用せず。
カッターに別の穴をドリルで開け、カッターが抜けないよう、スクリュウタッピングネジで締め付けしました。

これでスポーツ仕様？になりました・・