634GTRのブログ一覧

　Diablo GTR エアーフィルター交換 　Diablo ＧＴ＆ GTR は、EGフード、ルーフにエアインテークがあり 　他のディアブロとは違います。 　そこに入るエアクリーナーは、ウレタン？スポンジで網枠一体型と 　なっていて１個￥10万超え（目が飛出る）です。　次回は自作？ 　 ← E ...
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　Diablo GTR スロットル清掃 & １年点検整備 　2018年5月にも施工しましたが、2019年6月にも1年点検整備にスロットル清掃等をディーラーへ依頼。 　　その時、エアクリーナースポンジの劣化が判明（後日DIYで交換）。 　←　スロットル清掃前 GTRは、ホットエンジン時でのスター ...
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　←　Diablo EGフードダンパー 以前から、たまにエンジンフードが自然に下がってくる事がありました。 19年の春頃、EGフードが突然落下し右手首が挟まれました。 骨折はないが、内出血打撲。　それから数ヶ月後、またその失敗を再現。 1番上迄開けて、留まっているはずが、すぐ落下し始めるのです。 ...
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　Lamborghini 充電器　の紹介です。 　←　￥20000越えだそうです。 　　　↑　ウルスに搭載のリチウム電池にも対応するそうです。 　最初のタイプ は、Lamborghini 充電器・CTEK（シーテック） https://minkara.carview.co.jp/us ...
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　← 新品ピレリーＰ　ＺＥＲＯ　ＣＯＲＳＡ System 装着 　現行ミシュランタイヤ 335/ZR18 は入手不能ゆえ、 　仕方なくピレリーを選択。 　PIRELLI P ZERO はシリーズ、ロッソ、コルサと数種類あり、 　しかもリアーには、通常 Asimmetrico と言って左右指定 ...
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　2019年6月　タイヤパンク（右リア） 　常磐道を走行中、何かは不明ですが、アルミや薄い鉄板がぶつ 　かったような音がしました。　丁度、加平PAで休憩しようと 　思い、駐車したところ、ペシャンコになっていました。 　ここ迄、数キロ？（1～２km？）走行してしまいました。 　幸い、ホイールは傷無し ...
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　ディアブロ GTR メンテナンス 　超低床エアー・ガレージジャッキ 　ミウラ時代は、ホームセンターでも買える、普通のジャッキ（２ ｔ）を使用していましたが、ジャッキ本体が車下にギリギリ入ったり、アップの高さも充分ではありませんでした。 何しろ、ジャッキアップポイントまで本体が短いので片側ずつ ...
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　 　←　画像はＧＴのスロットル部分、当然乍ら１２個あります。 　最近、アイドルが下がり、エンジンストールが発生するようになってきました。 　高速道路ICゲート前や、信号待ちでクラッチを踏むとそのままストンとエンジンが停止してしまう回数が増えてきました。 　以前もそうなって、アイドル調整 ...
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　Dablo GTR　lubrication 　 　皆さんは、エンジンＯｉｌ 等の交換は、年１回でしょうか？ 　Ｍｉｕｒａ の時から、ＧＴＲも２年毎しか交換していません。 　従って、車検毎にルブリケーションメンテ。 　Ｍｉｕｒａ の Ｏｉｌ 交換は１０数年前迄、自分で何回もやってきましたが、 ...
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　GTR の燃費です。 　1．Racing Bull 参加の為、首都高速から常磐道、「ツインリンクも 　　　　てぎ」への往復 　　　　往路は、世田谷から渋谷迄大渋滞。 　　　　もてぎサーキットでは、２周ずつ５～６？回のインターバル 　　　　走行。 　　　　復路、常磐道に乗るまで大渋滞、筑波辺り ...
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