634GTRのブログ一覧

　　1969年の映画『ミニミニ大作戦』（原題: The Italian Job ） 　　でオレンジ色のMiura P400 が登場しています。 　　何でこんな邦題をつけたのか？ 　　私はミウラのオーナーになってから友人に聞いて知り、 　　観てみました・・・ 　　破壊され崖から落とされます。 　　本 ...
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　私が Miura P400S を手放した頃は、4000-5000万ぐらいだったで 　しょうか？ 　ところが、いまや海外では、１億が聞こえたかとおもいきや・・・ 　２億、３億と「i ntensive911(JUN)」 さんや他ネット記事がでています。 今回、オークションミウラに、標準パーツの不備 ...
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Miura のディストリビューターは通常１対ですが、SV などでは１個の場合があります。 S等は２個（片バンクずつ）です。 仕組み仕様など詳細は解りません。 １個の場合はプラグコードが１２本集結しています。 見た目は２個のほうがスッキリしています。 　← ディスビ１個タイプ 　　↓　 ...
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Miura のトランクは、軽自動車並みのスペースがあります。 但しエンジン熱で暑くなります。 もう一つ、リアカウルを開けた時にトランク内の荷物は、後ろ側にひっくり返ります。 まぁこんな中に倒れて困る品は入れないと思いますが・・ タイトル画像、このダックテールも素晴らしい曲線です。　是非実車をご覧 ...
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Miura 内装の区別・その２ その１で少しお話したとおり、ミウラの内装はP400とS、SVの２種に区別する事ができます。 今回はオーバーヘッドコンソール、ヘッドレストの形状。　エアコンの有無についてです。 オーバーヘッドコンソールの形状：　P400とS、SVは異なります。 ← ↓　P40 ...
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アシストグリップ、ドアパネルの形状。 窓は電動か（パワーウインドウの有無） アシストグリップ：　 センターコンソール部、助手席側に付くアシストグリップの形状が、異なる。 　P400は、長台形タイプ。 　S、SVは三角形です。 　↑　P400タイプです。　室内灯もドアヒンジ近くにあります。 　 ...
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サイドボディに付く、ベルトーネのエンブレムの違い。 ２種あり、全くデザインが異なっています。 P400初期型は、左画像のように紋章みたいなデザインです。 このタイプは非常に少なく、希少性があると言えなくもない。 S、SVは２分割タイプ、Crメッキプラ製です。 リプロは横長部の透明感などが悪いら ...
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リアーカウルのフェンダー：　SVは９Jを履くためワイドボディです。 Sに比べ、グラマラスになっています。 Sボディのスッキリラインが若い女性なら、SVは熟年女性？ 私のMiura は、9Jを履くためリアーフェンダーを３ｃｍくらいワイド化、Sラインを残し延長してあります。 テールランプ：　P40 ...
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Miura は P400、P400-S、P400-SV のタイプがあります。 特別仕様のタルガトップやイオタ仕様を除きます。 約700台が生産されました。 僅差ですがSが一番少ない。 当時生産された、生産年、フレームシリアルNo、エンジンNoや色が記録された書籍は、当ブログ Lamborghini ...
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芸術とも言える：その2 ・フロントカウルのエアダクト部のスリット形状。 ボンネット部分にエアー流出の黒いスリット板が左右あり。 睫毛に似たデザインで統一されています。 1本1本山形の長さが違います。 フロントマスク等から風を取り入れ、ここからラジエター熱を排出する構造です。 給油する時は、右側 ...
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