634GTRのブログ一覧

Miuraの魅力：　何といっても外観スタイル。　 内装も素晴らしく、他のランボルやスーパーカーに比べ、レーシー調、スパルタンなデザインです。 当時としては初の試みだけでなく芸術的なデザインが満載です。 女性的なボディライン。 カウルが前後に大きく、ガバッと開く姿は、まさに圧巻。 Miuraのよう ...
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Lamborghini Miura Wheel は、 カンパニョーロ（Ｃampagnolo）製です。 タイトル画像はリアー、後期型ホイール９Ｊ　です。 リム径サイズは全ミウラ１５インチ。 当時はマグネシム合金製。　 Miura は、ご存じのように P400、P400S、P400SV に大別されます ...
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右のカットされたミラーの画像が見つかりましたので、参考になれば幸いです。 台座も低いのがお解かりになると思います。 このミラーは、サイズも大き過ぎず、小さ過ぎず、適当（本来の意味）だと思いませんか。
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発売当初、バックミラーなるものは付いていません。　 （室内バックミラーは有） 購入後、諸国ディーラー、オーナーによって取り付けられます。　私が購入した時も、ミラー無、ボディに穴もありません。 車検時に、仮ミラー（ナポレオン？）を両面テープ接着でパスさせました。 その後、ビタローニやらいろいろ見たの ...
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所有していた Miura の画像がない為、他の車両画像です。 この画像は Miura Ｓ 。　全て純正通りです。　 ハンドルはパーソナル製オリジナル、パワーウインドウ、シフトノブ、各スイッチ、ウインカーレバー、助手席者用グリップも三角形で後期型（前期型は水平型）。　全てＳ仕様です。 さて本題、M ...
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