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GTR、GTには、ルームミラーがありません。
GTR、ＧＴはエンジンの上に巨大なエアーインテークが取り付けられています。
GTは窓がありますが、GTRは窓ではなく隔壁で完全に遮断され、後方視界不可能。
ドアミラーだけが頼りです。
ＧＴにはウイングにバックカメラがあります。
クラリオン製のモニター・ラジオ（海外仕様）だそうですがナビ機能はありません。
GＴＲは後付モニターカメラが必要です。
当初は、バックカメラ付きのナビ（エクリ○○／2012年製）を装着していましたが、後方視認には、無理があります。　あくまでバックカメラは、名前の通り後方近接を確認する為です。
全メーカーのカメラレンズは広角になっています。　
そこでネット検索から川崎にある株式会社／日本ヴューテック[ VIEWTEC JAPAN Co., Ltd. ]にＴＥＬし、用途を説明。
GT３００、５００等でも使用されているレース用製品、VA-S40、カラーモニターVA-M40を代理店より購入。
取り付けは素人ゆえ、２日を要しました。　カメラコードはＥＧルームから室内へ通すグロメット？穴が運転席後部壁に２つあります。　隔壁は二重になっていて、両側にグロメットが嵌っています。
その中を通します。　コード先端の端子を傷つけないように養生して貫通させます。
ヘッドモニターまでコードを這わせます。　電源は、コンソールに増設したリード線・シガーソケットへ。

画像右上が、リアビューモニター（7型）、左のやや小さいのがナビモニター（5型）です。
バック時、近接を見たい時は、このナビの画面を操作切り替えしバックモニターとして使用します。
何故って、バックギア連動や車速センサーなどの機能は活用せず、配線接続していないからです。
普通乗用車のルームミラーの見え方は、ドアミラーより少し大きく映り、真後ろの車のナンバーも読み取り可能なのが一般的だと思います。

肝心のリアビューモニターの視認性ですが、前記の普通車のルームミラーよりやや小さく被写体が映っています。
真後ろ車のナンバー４ケタは視認可能ですが、登録地名はややボケています。
夜間やトンネル等ではライトの光が目立ち、やや視認性悪いです。
ＧＴＲの窓はアクリルですのでガラスに比べ透明感がありません、風を入れるインテーク部も邪魔をして後方視界を悪くしています。　特に右側は、日光が反射して余計に見難い、ＧＴＲを追い越す時は、気をつけて下さい。
決して呷（あお）らないで下さい、見えませんから・・・