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Miura のトランクは、軽自動車並みのスペースがあります。
但しエンジン熱で暑くなります。
もう一つ、リアカウルを開けた時にトランク内の荷物は、後ろ側にひっくり返ります。
まぁこんな中に倒れて困る品は入れないと思いますが・・

タイトル画像、このダックテールも素晴らしい曲線です。　是非実車をご覧になって下さい。
トラックリッドを挙げて右側に支持棒がバネでリッドにくっついています。
この棒を起こして右側溝に落として画像のようにリッドオープン状態にできます。
トランク内の照明（ランプ）が無い個体もあると思います。　
ランプは、暗いので開けたまま気付かずバッテリー劣化注意です。
閉める時は、リッドを上に一旦挙げるとバネで勢いよくバタンと支持棒がリッドに当たります。
従って、トランクを閉める時は、この支持棒を手でリッドに戻します。
支持棒のゴムキャップが無いと「バシっ」となってしまいます。

私は、遠距離ツーリングもたまにしていましたので、ボディカバー、牽引伸縮ロープ、バッテリージャンプ用コード、軍手、雑巾、タオル、パンタジャッキ、ダイナモベルト、EGオイル１L、BLオイル１L等を積んでいました。

ラジエターオーバークール用ビニールも → 私のミウラは快調でしたので・・冬季など高速では冷え過ぎでした。　　冬季など高速では油温が40-50℃です。
油温水温が６０℃？以下で、フロントマスク、グリル網に透明のビニールをガムテープで留めて走行していました。　　大きさは縦２０ｃｍ、横５０ｃｍぐらいです。