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　ダイナモベルトの交換

　ダイナモを回す為のコックド？ベルトがプーリーを回します。
　このベルトは、たまに切れます。
　20年以上所有していて2回欠損しました。
　充電していないとインパネのインジケーターでダイナモチャージラン
　プが点灯のままになります。
　通常は、アイドル回転少し上で消灯するはずです。
　

ベルト切れの原因は、摩耗劣化もありますが、たまにしか乗らないのでベルト撓みが均等でなくなり、急加減速な負荷に耐えられず切れる。
たまにしか乗らない時は、ある程度距離を走行してベルトを馴染ませる。
これはオイルポンプやウオーターポンプにも言える事です。

ベルトが欠損したら、新しいのを取り付ける訳ですが、プーリーの位置調整ボルトを緩め、張り具合を調整します。
たぶん中央の撓みが１－2センチ位だったと思います。
ベルトは必ず予備を１本積載して下さい。
国産では「BANDO」、当時ランボルからは「グッドイヤー」製が来ました。


　☆ 万一ベルト欠損して予備がなく自走したい場合・・
　　　バッテリー消耗を極力避ける走行をします。　　ヘッドライトを使わいとか・・
　私の場合、大阪から東名高速で帰ってきた時、浜名湖あたりでランプに気が付き、牧ノ原SAのGSで夜10時から
　充電してもらい、夜明けを待ってライトを点けず出発し神奈川県迄、帰りました。
　その時、高速道路で電動ファンは殆ど始動しない季節だったのです。