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現代の段ボール箱／3代目です。
黒地になり白抜き文字ロゴ、色々なサイズがあります。
重い部品は、昔ながらの木箱に入れて輸送されます（画像２）。


次の箱は軽くて薄いパーツ用です。

大きくても軽い品は、筆記体ロゴマーク入りダンボールで輸送されて来ます。
画像の箱は、GT用バケットシート1席Assyを購入した時の段ボール箱です。

畳1枚くらいの1辺サイズです。

次の画像、昭和57年に初めてランボル本社からパーツを輸入した時の箱／初代です。
以前ブログに書きましたが、この時期は普通のテープが使用されています。



この画像は２代目の箱です。


最後の画像は、1991年？船便で輸入したコンテナ箱の蓋板です。　画像のように、宛先が鋲で板に留めてあります。

ローマ字でNAGOYAと書かれているのは、横浜と指定したのに、名古屋港に変更され、通関手続きに行きました。

夜明け前に出発し、朝一番で手続き開始、事情を話し、１日で終了するようお願いしました。
幸いにも親切な係官で、手取り足とり手伝ってくれました。
パーツの数もたくさんでしたので、記入やチェックが大変で、終了したのは、１７時少し前でした。
それから保税倉庫でパーツを受領し帰途。

アジップは、「ｅｎｉ 」に統合されました。
Ａｇｉｐ ロゴは消えましたが、６本足、火吹く犬マークは残されています。
Ａｇｉｐ ロゴは、かっこ良かったのに・・残念。

赤いほうが以前ので、新しいのは、黄色缶です。　レーシング10Ｗ-60・ペール缶（20L）。
某所にて交換して頂き15L入りました。

ドレーンボルト頭は、ヘキサゴンレンチ用になっています。　１0ｍｍ？でしょうか。


他のミッション、デフ等のドレーンボルトは、普通の６角ボルトです。

ランボル博士urracoP250さんブログお知らせで、またまた雑誌を購入致しました。
A4サイズ変形。 縦はA4、横はＡ４より２㎝位大きい。
殆どがカラーページ。 厚さ５ｍｍ位98項。 光沢上質厚紙。
この本は、8/4日ぐらいに７Eで限定発売のようです。
数か所回りやっと8/15日にゲット。
スーパーカーに関する実車、ミニカー、アイテム（サーキットの狼など）に至るまで掲載されています。　ブームの火付け役？　ランボル初期から、現代に至るまで。　
他には、トヨタ2000GT、ポルシェ930、ロータスヨーロッパ、レクサスLFA、オロチ等も。　
ミニカーコレクター著名？４人も語っています。　ミニカーに興味のある方は、楽しい本です。　
まあ￥650ですからリーズナブルと言えるでしょう。
私としては、相変わらず、ディアブロの限定車が全く掲載されておらず、残念・・・　
ところでurracoP250さん、イタリアでは、スーパーカーという分類カテゴリーは、ありますか？　あるとすればその名前は？　
最後に、この本に関しては。 既に「みんから」や他ブログで語られています。
これから入手したい方は、ネコパブリッシング社へ問い合わせるか、アマゾンでも￥750で取引されています。

GTRと刻印されたパーツの紹介です。
画像はGTR専用のサイレンサーステーです。
マフラーやエキパイ等にシリアルNo刻印GTRプレートが溶接されています。
次の画像は、後部から見える左側エキパイのプレートです。

他のエキゾーストマニホールドにも、エンジンルーム上から見える範囲だけでも6個あります。
関連はありますが、全てNoが違います。　
またこんな所にもGTRの冠がついたパーツがあります。　次の画像、ABCペダルです。

一番左がフットレスト、一番右の細長い、軽め穴があいてるものがスロットルペダル。
アクセルワークは、ミウラに比べ格段に軽く操作し易いです。

正規ディーラーから購入した場合、取り付けられるランプは、ランボル正規品です。
次の画像の品（車両はGT）です。
枠は黒ですが、土手みたいになっている部分は銀色で高さも８ｍｍ位あります。



私が選んだのは、HELLA／FINLANDです。

その理由は、薄型だからです。　

GTのと比べると更に薄いのが解ると思います。　

HELLA製は、土手みたいな部分が５ｍｍもなく、幅も１－２ｍｍ程度でスマートでお勧めです。
刻印を見るとＢＭＷとあります。
最後の画像は、Ｆ40のランプです。薄型ですが、サイズが少し大きいです。