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Miura のディストリビューターは通常１対ですが、SV などでは１個の場合があります。
S等は２個（片バンクずつ）です。
仕組み仕様など詳細は解りません。
１個の場合はプラグコードが１２本集結しています。
見た目は２個のほうがスッキリしています。

　← ディスビ１個タイプ
　　↓　

　　　コードの取り回しや形状が ↑と↓ で異なっています。

　　↓　ディスビ2個タイプ　　　　 ↓ エアークリナーケースの雨避けヒサシが付いていません

納車時、ディスビカバーが付いていたと思いますが、無い車両が多いです。
私のも当時はあったのですが、傷んでいたので交換しました。
ディスビカバーの為、プラグコード差し込み部は見えません。

画像は、２個タイプのカバーです。
１個タイプのカバーはパーツリストにも無く、実物も見たことがありません。
↓ このエアクリーナケースも雨避けヒサシが片側無い、反対側も一部無し？

金属ではなく耐熱プラ製？、縮み塗装、ステーはEGヘッドにボルトオンです。
このカバーは、遮熱、雨水避けです。
　　↑　↓　画像のように納車時は各ステッカーが貼ってあったようです。

レースカーですから当然、
GTR にはトランクスペース？　がありません。
と言っても僅かな空間はあります。　
←　GTRのフロントフード内部。


　　↓　GTR フロントフード内部
　　　　　　　　（この車両はボンピン４本留めフード）

　↑　基本スペースは GTと変わらないGTR ですが、フード内部のエアダクトカーボンカバーが
　　　　　　　ありません。　室内との隔壁カーボンパネルはありますが・・

　 ↓　GT フロントフード内部　　（りっぱなトランクケースが付属します）


　GT、GTRは同じサイズのフロントフードですが、GTRは前側だけボンピン留めです。　
　　　↓　GT

GTRにおいて稀に4本ボンピン留めも見られますが、その場合はフードダンパーが取り外されてます。

ケースの両脇に革製の縦長バッグが１個ずつ、工具等が入っています。

　　↑　画像のようにカーボン製アタッシュケース。

　　　　↑　　貴重な画像資料です　　↓


GTRには、簡単な工具など、エアーダクトケース後ろ側や下側のスペースに入れようと思えば可能ですが、バタつかないような工夫が必要です。