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　ディアブロ GTR メンテナンス

　超低床エアー・ガレージジャッキ

　ミウラ時代は、ホームセンターでも買える、普通のジャッキ（２ ｔ）を使用していましたが、ジャッキ本体が車下にギリギリ入ったり、アップの高さも充分ではありませんでした。
何しろ、ジャッキアップポイントまで本体が短いので片側ずつしかアップ出来ません。　国産車やBMWでもセンターアップしたいので、「長崎ジャッキ　超低床エアーガレージジャッキ 2.0 t／NLA-203X 」を購入しました　￥124740税込（2017年秋）

この製品は、エアーコンプレッサーが必要です。　本体重量も、予想以上に重く（頑丈）70 ｋｇもあります。

【STW】seiyu technologies-group works（旧SAKURA-TOOL WEB）さんhttp://www.sakura-toolweb.com/
送料無料でしたが、配送先は、自宅不可でした。　理由は、重量物扱いゆえ「車上渡し」配送。　荷下ろしは、フォークリフト等が必要の為、会社宛でないとダメ・・・有料だと通常配送可。
仕方ないので、馴染みの中古車販売業者さん宛てで送ってもらいました。　引き取りに行った際には、２人がかりでハッチバック自己車に載せ、帰宅後、１人でやっとの事で、降ろしました。　降ろせばキャスターが付いてますから、ガーレージ迄。
●エアー作動のみ、手動操作不可　　　●車検最低地上高基準9cmに対応
●最低位80mm　　　　　　　　　　　　　　　●フレーム高さ88mm
●フラットボディーで奥のジャッキポイントまでラクラク挿入。　ハンドルを倒せば地上高88mm
●総重量７０ｋｇ

　↓　この画像は低床エアーガレージジャッキです、今回購入品は、超低床です。

　　↓　アクアに使ってみました。