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　ＢＭＷ 330e スタッドレスタイヤ

　ＢＳ・BLIZZAK－ VRX２

　Ｆ：２２５／４５Ｒ／１８・９１Ｑ
　Ｒ：２４５／４０Ｒ／１８・９３Ｑ

　ＬＩ 速度記号が Ｑ ですから、Ｍａｘ は１６０ｋｍ？

タイヤは、新品、１８年製、ネットShop のほうが正規代理店より４割ぐらい安価ですが送料や取り付け工賃（バランスウエイト、バルブ交換）などが必要です。

タイヤはネットShop で安く買い、持ち込みタイヤで交換してくれるShop も今では数々あります。
交換工賃￥７０００位から￥２００００ ？ と言っても、ホールJ が大きいほど工賃も跳ね上がります。

　数台ぶんを購入する事で、値引き交渉。　某正規代理店にてトータル￥ は、願望値引きｏｋ でした。

ＢＭＷ ３３０ｅ Ｍスポーツパッケージのホイール品名は、Ｍライト・アロイ・ホイール・スタ－スポーク・スタイリング４００Ｍ と長い呼称。
このホイールを装着すると「ハミタイ」　前回ブログにも書きましたが、車幅車検規制にひっかかり、ベンツ等でも一部の車両に付いているフェーンダーガード？　が必要で販売時には付いています。
ＢＭＷでは、フェンダー・アーチ・プロテクションが品名。　　しかし流れる点滅フラッシャー同様、昨年秋？から車検・車幅規制がやや緩和され、現在は左右合計２ センチ以内迄ｏｋ となっています。
ベンツのは結構かっこ良いが、ＢＭＷには平面状ですので、外している方が増えています。　強力テープ固定らしいです、ディーラーでも外して頂けるそうです。

☆ 今期からチェーン規制は、スタッドレスタイヤ不可でチェーンとなっている指定道路があるようです。　金属チェーンではなく、ゴム？ 製のネットチェーンはどうなんでしょう？　詳しい方、教えて下さい。

　
←　センターキャップ非正規品

　ＥU車ブランドメーカーも最近は、このセンターキャップを
　純正ホイールに付けるのが主流？
　BMWも昔は、キャップと言うよりホイールカバー或いは
　ナットカバーの中心にロゴマークがあったものでした。
　今回、スタッドレス用に、ホイールを検索しましたが、好きな
　デザインがありません。
　以前付けていたシュニッツァーをつけようにも ９Ｊ でオフセット（最近は「インセット」と表記）が適合せず、結構なハミタイになり残念。
　（現在は左右合計２ センチ以内迄ｏｋです）
そこで、今、付いている純正のＭスポホイールが気に入っているので、同じサイズ（１８インチ／Ｆ８Ｊ、Ｒ８．５Ｊ）の中古を購入。
Ｍスポシリーズは、前と後ろでＪが異なります。
正規新品 Ｆは￥７７３２８（１本）、 Ｒ は￥８０７８４（１本）です。
程度によりますが、ネット購入実勢価格は４本で￥８万ぐらいから。
正規新品だと、センターキャップ￥２０５２（１個）＆エアバルブ￥６４８（１個）が必要です。　
センターキャップは、かなり高価？なので非正規品をネット購入してみました。
まぁ、現在ついているのを付け替えても良かったのですが。
オークション実勢価格４個セットで￥２０００ 前後からあり、買ってみました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　左が非正規品　　右が純正品
表は、画像のように同じ型と思えるほどそっくりです。 裏側の記号を比較。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　左が非正規品　　右が純正品
ITALY とありますが、恐らく台湾製？　　裏面は、純正が黒、非正規品は、白～クリーム色。
爪の長さが純正は少し短い、従ってホイールにセットした時、ホイール面と円周のフチがピッタリでＣａｐ中央がやや盛り上がった感じになります。　非正規品は、１ｍｍぐらい下がって填まります。
同時に見ないと、区別がつかない程、良く出来ています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　非正規品Ｃａｐ装着

　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　純正Ｃａｐ装着


購入した品は、タイトル画像のように、表に傷防止フィルムが貼ってあります。　表から見た目は、正規品と区別がつかないほどのクオリティです。　純正品￥の１／４ですから、満足度99％です。
横からみると解りますが、純正のメタル部分のフチ取り、裏面への折り返しが深いです。

　
　宿場町へドライブ　　木曽路・中仙道

　←奈良井宿の大橋

　平日、日帰りにて３カ所（妻籠宿、馬籠宿、奈良井宿）を巡りました。



中央自動車道からですので、諏訪湖、岡谷JCTより中津川ＩＣからR２５６へ。
馬籠宿、R１９より妻籠宿、奈良井宿の順に。　帰路は、長野道、塩尻ＩＣより中央自動車道経由です。
各々、古い住居、商店など、景観保存された町並み旧街道です。
風情があるのは、馬籠や妻籠宿でした。　奈良井宿は、道路が広いということもあり、住居者車両があちこちに路駐していて、興ざめ感は否めませんが、大橋は中々良かったです。

１. 馬籠宿　　Ｐ はたくさん点在していて、概ね￥０ です。
　　　↓　Ｒ２５６ 道路沿いの南側入口です。　　この入口に向かって、斜め左後方のＰ に駐めました。

　ここから入り、数百ｍ坂道を登っていくとＲ２５６ 道路の北側に出ます、その先に高札場や展望広場やＰもあります。　ここの区間は数百メートルで、石畳的な整備です。
　　　↓　ネット画像転載

車両通行できる道幅ですが、すれ違いは無理です、数カ所、私有地や空き地？回避スペースがあります。
但しＡＭ１０～ＰＭ１６ 時の間は、車両進入禁止です。
ちょうど中間地点辺りに、島崎藤村の資料館とその反対側に観光案内所、駐車スペース、トイレ等もあります。

　　↓　登り切った所から下り方向を観た画像です。



２. 妻籠宿　　　ここもＡＭ１０～ＰＭ１６ 時の間は、一般車両は、進入禁止です。
　 ここは、無料Ｐ がなく￥５００ 均一料金制です。　　３ カ所あります。

　緩い坂道が続く平坦舗装ですが、途中に階段があり、車両は迂回路を通ります。　迂回路と階段道の合流先には観光案内所があります。　この階段の下から南方向が撮影ポイントらしく、よく採用されているアングルでした。

　↓　ここから下り方向を観た画像　　この先が撮影ポイント

　　↓　良く撮影されているアングル（ネット画像転載）



３. 奈良井宿　　　川に掛かる自慢？の大橋です。


　この画像の右側、R１９ 沿いにある無料Ｐ です。　ここに駐め大橋を渡り、線路沿いの道を右へ数メートル歩き、線路を越える地下道をくぐり右へ行き、町並み中心街は次を左へ歩きます。

　　↓　よくパンフ等に載っているアングル画像（ネット画像転載）


　　↓　緩い坂道を歩いてきて、振り返った画像です。

　今回ドライブの燃費は、ＢＭＷ ３３０ｅ ・ １４ｋｍ／Ｌぐらいでした。