634GTRのブログ一覧

　LAMBORGHINI 創立 50周年記念グランドツアー イタリア その３


　LAMBORGHINI AZABU　BLOG　引用　　２０１３年５月
　麻布さんからは、６台のランボが参加されたそうです。

　グランドツアーの出発地点、ミラノに
　世界中からランボルギーニ車が集結。

　５月７日、全車両がミラノ　カステロ広場へ集結。
　８日から１２００ｋｍのイタリアツアー出発。　　ランボ総台数３５０台。

ミラノ歴史的建築の 『ハンガービコッカ』 で豪華な歓迎ディナーパーティー
２０１２年北京モーターショーで発表したコンセプトカー”ウルス”登場！

ミラノに集合するランボルギーニ。　　セレモニー。　ツアー出発の様子。　　ローマに向けツアー開始
Grande Giro Lamborghini – Day Ⅰ-Ⅱ

https://www.youtube.com/watch?v=v8odABwBhkI
http://www2.lamborghini-azabu.com/50%e5%91%a8%e5%b9%b4%e3%82%a4%e3%83%99%e3%83%b3%e3%83%88/2972/麻布

☆ 伊グランドツアー２日目　
　　ミラノから海沿いの街、最初の宿泊地Ｆｏｒｔｅ・Ｄｅｉ・Ｍａｒｍｉ（フォルティ・ディ・マルミ）迄３００ｋｍの行程。
　　イタリア警察も協力。　　ツアー立ち寄り先の小さな村でも大歓迎ムード！

　イタリア空軍基地内！　ミウラ と、イタリア空軍主力戦闘機、『ユーロファイター』 （ユーロファイター・タイフーン）
　　　ツーショット！


☆ 伊グランドツアー”３日目　
　　ローマからボローニャまで、５０５ｋｍの行程
　　Grande Giro Lamborghini – Day III

https://www.youtube.com/watch?v=1wCHs91VPno　Ｄａｙ４
http://www2.lamborghini-azabu.com/50%e5%91%a8%e5%b9%b4%e3%82%a4%e3%83%99%e3%83%b3%e3%83%88/2974/麻布

☆ 伊グランドツアー”４，５日目　
　　ボローニャからサンタアガタ本社まで４７ｋｍ。
　　フィナーレは、ランボルギーニ本社内に用意された専用パーティ会場（大テント？）へ

　　パーティにて発表された、” Egoista ” 量産予定無しモデル

　　シングルシーターＶ１０　　　エンジンは６００馬力。

　ボローニャにおける”コンクール・デ・レガンス”の模様、本社での盛大なパーティ。
　参加者にとって夢の様なひと時。
　Grande Giro Lamborghini – Day IV、Ⅴ

https://www.youtube.com/watch?v=c9hf3PjtDk4
http://www2.lamborghini-azabu.com/50%e5%91%a8%e5%b9%b4%e3%82%a4%e3%83%99%e3%83%b3%e3%83%88/2979/麻布

立寄る先々で大歓迎を受け、５日間に渡るランボルギーニ５０周年記念イベントは、盛大なパーティにて幕を閉じました。

　Lamborghini Ｄiablo GTR

　ＥＧオイル交換です。
　SAE ： １０Ｗ５０



　以前は eni（Agip）レーシング10Ｗ-60 を選択していましたが、
　サーキット的な走りはしないので、今回 ワコーズ４ＣＴＳ を選んで
　みました。
　ミウラの時も含め、ワコーズは初めてです。



今回は、ディーラーではなく、WORLD IMPORTさんにて。　道路反対側からの撮影写真、左はショールーム
右側は作業スペース。　スモークガラス、おまけに日射の関係で暗く映っています。
エレメントフィルター、ドレーンワッシャー、工賃、税込￥40000少し。　とてもリーズナブルでした。

白い車両もGTRです、整備中の為ウイングは外してあり、何と中にもGTRが1台！！驚きです。

その後２回ほど、高速道路等合計300ｋｍぐらい走行しましたが、特筆すべき悪い現象、印象等はありません。

　50° Anniversario Miura Tour in Japan
　
　Lamborghini Day Japan 9/16. 2016
　聖徳記念絵画館（東京都新宿区）

　ランボルギーニ・ディ／アウトモビリ・ランボルギーニ・ジャパン主催



intensive911(JUN)さん、ランボル麻布さんブログ、carview（萩原文博）、ルボラン他、参加者ブログ等の記事画像転載引用


＊ 創業者、フェルッチオ・ランボルギーニの生誕１００周年、そして 『ミウラ』 誕生５０周年を記念しイベントが２日に渡り開催されました。

内容は、以下の通り盛りだくさん。
私には、招待状も届かず。　まぁ、頂いても当日は雨天でしたので、GTR持ち込みはドタキャン？でしたが

1、チェンテナリオ発表

フェルッチオ生誕１００周年を記念してジュネーブショー16 でデビューした 『チェンテナリオ』 をアジア初公開。
フルカーボンボディ約２億円＆限定４０台だが既に予約完売だそうです。

2、アヴェンタドール・ミウラ・オマージュ展示　５０台限定、既に２０台？完売

3、コンクールデレガンス TOKYO 2016
ミウラ10台、350GT、400GT、イスレロ、ウラッコ、カウンタック（クンタッチ）など、現代迄歴代のランボルギーニが３０台以上終結。


4、パレードラン

　１７時からは、ランボオーナーによる都内パレード65台？

5、ガーデンパーティー

アウトモビリ・ランボルギーニCEOのステファノ・ドメニカリ氏挨拶、そして、在日イタリア大使ドメニコ・ジョルジ氏からも挨拶があったそうです。

6、ランボルギーニ・ポロストリコによるフルレストアのミウラＳＶ（緑色）公開展示

7、サーキット走行
　翌日は、富士スピードウエイ迄ツーリング、＆サーキット走行イベントがあったようです。

＊ コンクールデレガンス


クラシック・ランボルギーニの品評会 「 ランボルギーニ・デイ　コンクールデレガンス TOKYO 2016」
が開催され32台がエントリー。
ランボルギーニ・ミウラの審査員にはテリー伊藤氏も参加。
若い頃に憧れたクルマがランボルギーニ・ミウラだったというテリー氏は、品評会に並んだ10台のミウラを厳しくチェックしますが、どのクルマもエンジンが一発で掛かるコンディションの素晴らしさに驚いたそうです。

このようなイベント参加車両、一発エンジン始動は当然と思うのは下衆の僻みでしょうか。


＊ パレードラン

　アヴェンタドールやウラカン他、総勢40台のランボルギーニによるパレードラン。
神宮外苑をスタートして表参道、渋谷のスクランブル交差点を通って再び神宮外苑に戻るルート、途中の渋谷のスクランブル交差点では次々にやって来るランボルギーニの姿に外国からの観光客が興奮して、写真や動画を撮影していました。 carview!（萩原文博）

＊ carviewギャラリー　下記アドをぜひご覧ください
　http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20160918-10251782-carview/1/

＊ フィナーレ？ 花火

RPM東京さんブログNews等転用しました。
　http://www.rpm.jp/tokyo/main/newsInfo/20160617.html

　
　新社長兼ＣＥＯステファノ・ドメニカリ氏のもと 2016年6月8～12日にイタリアで行われた
　50° Aniversario Miura Tour
この記念すべきイベントに世界中から２０台のMiuraが集結。
日本からはランボルギーニ福岡から３台のMiuraが参加。

前回もれたTour動画２，３です
　　50° Aniversario Miura Tour・2


　　50° Aniversario Miura Tour・3　


RPM東京さんは、旧ランボルギーニ江戸川。　RPMさんは、ランボルギーニ正規代理店として２店舗（福岡、江戸川）ありましたが、正規代理店は、数年前から福岡１店舗のみ。　但しＲＰＭ東京として舞浜駅近く（江戸川区臨海町）に移転営業されています。

光岡自動車さんのランボルギーニ正規代理店も２店舗（横浜、大阪）ありましたが、数年前から関西１店舗のみ。　　旧ランボルギーニ横浜：　ショールーム（港北区）、工場（都筑区）

「ランボルギーニ広島」は、東京（麻布、青山）、名古屋、大阪、福岡に次ぐ６店舗め開業
　青山は、言わずとしれたコーンズさん（CORNES工場は江東区東雲）。

ランボルギーニ麻布さんのショールームは、麻布。 工場は現在品川区、そして新たに横浜ショールーム「ランボルギーニ横浜」としてみなとみらい地区にオープンしました。


＊ RPM福岡さんツアー参加スタッフによる、画像ギャラリー３種類。
　　下記アドにて是非ご覧ください。
GALLERY1　http://www.rpm.jp/tokyo/main/event/event201606miura1.html

GALLERY2　http://www.rpm.jp/tokyo/main/event/event201606miura2.html

GALLERY3　http://www.rpm.jp/tokyo/main/event/event201606miura3.html

　

　AMG-SL65ブラックシリーズ

　ベンツで唯一好きな１台です。　　見た目で好きになりました。
　その車は、東名高速を疾走して行きました。
　強引さがない、追い抜き追い越し、いいですね。
　無理やり割り込みのアカンタレとは、雲泥の差。


AMGシリーズのブラックシリーズ３台、下記の通りですが、好きなのは初代だけです。
私の場合、外観重視、性能などどうでもよいのです。
　2008年の「SL 65 AMG ブラックシリーズ」、
　2011年の「C 63 AMG クーペ　ブラックシリーズ」、
　2013年の「SLS　ブラックシリーズ」と続いた。

　
ＳＬ６５：　AMGより更にハイパフォーマンスなモデルとして登場したAMGブラックシリーズ。
2008年発表6L／V12　フロント265/35・19、リア325/30・20 というタイヤサイズ
世界350台限定　。　価格4880万、左ハンドルのみ。　デリバリーは2009年春から、日本へは12台？
6ＬV12、612hpを発生するノーマルSL65エンジンをベースに、大径ターボチャージャーや高効率インタークーラーの採用により出力向上が図られ、最高出力はノーマル比58psアップの670psまで引き上げられている。


Ｃ６３：　2012年発表6.3L／V8

AMGクーペ「ブラックシリーズ」を更に、カスタムオーダー部門「AMG パフォーマンス スタジオ」へ特別発注したモデル、日本へは20台限定￥1750万


　↓　ＳＬＳ　2013年発表　6.3L／V8　日本へは25台限定￥3,250万。