634GTRのブログ一覧

　　1969年の映画『ミニミニ大作戦』（原題: The Italian Job ）
　　でオレンジ色のMiura P400 が登場しています。
　　何でこんな邦題をつけたのか？
　　私はミウラのオーナーになってから友人に聞いて知り、
　　観てみました・・・
　　破壊され崖から落とされます。
　　本物かと疑っていましたが・・・やはりダミーレプリカだったそう
　　です。
今回、ネットブログより加筆転載しました（フェラーリランボNews＆intensive911(JUN)さんﾌﾞﾛｸﾞより）

　　↓　P400 はFウインドウモール、ドアーモールやヘッドライトトリムまでブラックアウト（黒塗装）
　　　　　　　　　　されています。　P400S ＆SV はクロームメッキ色です。

映画のミウラは車台番号3586　　1968年7月2日に最初のオーナーに納車、走行距離は11,800キロ。
アランチョオレンジと白いシートのモデルは3台しか存在しない色だそうです。　昨年オークションに出たそうです。

　　↓　P400 なのでボディサイドのベルトーネエンブレムが前期型です。　S & SV は後期型です。
　　　　　　　　　　　　ヘッドレストの形状もP400S　＆SVとは異なります。

ランボルギーニミウラ誕生50周年を記念しての映画で登場する、南アルプス山の聖ベルナール山近くの国道を再び走ると言う企画があったそうです。

グラン・サン・ベルナール山岳路。　　ミウラの父親でもあるエクステリアデザインを担当したマルチェロ・ガンディーニ、エンジニアのジャンパオロ・ダラーラとパオロ・スタンツァーニが集いました。

今回走るのはオレンジのミウラではなく金色＆黒でランボル博物館に収蔵されている貴重な二台との事。

　　　↓　金色ミウラの内装

　　　↓　黒ミウラの内装・　　右ハンドルでした。　従ってアシストグリップ（三角形の）も助手席側に付いています。
　　　　　シフトノブが純正ではありません。



　　　　実に　↓　絵になりますね・・・

　Lamborghini 麻布さんの工場は昨年、品川区へ移転していますが、
　過日おじゃましてきました。

　白い車の左右のビルです。

　左側の黒いシャッター壁が１Ｆが接客ルームです。
　入口は、白い車の横です。


　右側がショールーム、その裏手１Ｆと２Ｆが整備工場です。　 工場へは、一番右の道路から進入します。


　接客ルームでは、コーヒー、紅茶および　↓　のチョコ１個が頂けます。

　イタリアのフェレロです。　　↓　は３種セット品ですが、麻布さんで出されるのはいつも金色のFERRERO ROCHER　です。

　上の画像はドンキホーテで購入してみました。　他外資系大型スーパー等でも安く買えます。

画像はありませんが、ソファーやテーブル等、全てランボル社から指定された品（イタリア製）だそうです。　
トイレも綺麗で男女別です。

少しですが、　↓　画像のようなグッズ他、アパレル等もディスプレイされています。

　　↓　イヤホンです。　白黒あります。　ジッパー式に左右に分かれます。


　ショールームには、なんとあの車両が　↓　鎮座していました。


バケットシートを撮影させて頂きました。

　　　　左右違っていました。　OMP製、スパルコ製

　本日、6/1　セナ展　10：30オープンに行ってきました。

　伊勢丹新宿店　「アイルトン・セナ 栄光の軌跡展」　開催
　中嶋悟トークショーも（6/4）。
　開催期間： 2016年6月1日（水）～6日（月） ＜最終日は18時終了＞
　 10:30 開店
　開催場所： 伊勢丹新宿店・本館7階　催物場
　後援：駐日ブラジル大使館
　
会場は、無料。　写真撮影はｏｋですが、品物によりストロボ禁止です。　ストロボ無し撮影はｏｋ

セナの家族が保管しているヘルメットやレーシングスーツなど貴重な愛用品を展示。

　　　　　　　　　↓　シューズ拡大　　ミズノだったんですね。　デザインは良いです。

当時の写真や映像も紹介。
会場内では、セナ関連の書籍や雑誌をはじめ、Tシャツ・キャップ・モデルカーなど50点以上のグッズも販売。
ここでセナ財団が得る収益は、ブラジルの恵まれない子供たちの救済に使われるそうです。
ミニチャンプス製だと思いますが、ミニカーは、４品だけで残念！　マクラーレンMP4/4の1/43、JPSロータス1/18、ブラバム？1/18、キャメルホンダ？1/43。
他は、全て AYRTON SENNA Collections のグッズ販売品です。

　私が Miura P400S を手放した頃は、4000-5000万ぐらいだったで
　しょうか？
　ところが、いまや海外では、１億が聞こえたかとおもいきや・・・
　２億、３億と「i ntensive911(JUN)」 さんや他ネット記事がでています。

今回、オークションミウラに、標準パーツの不備が目立つ為、投稿します。　参考になれば幸いです。

ＳＶのホイール、フロントは後期型の7Ｊ、リアーは９Ｊです。　この画像のフロントは前期型の７ＪでＰ400用です。


英国仕様ミウラなので右ハンドルです。　ウインカーレバーも右についています。
左ハンドルは、左側にウインカレバーがついています。　このハンドルは純正ですが、シフトノブが違います。


これは北米だそうです。　上のミウラのヘッドレンズの上下（Ｓなら睫がある部分）が黒ではないがこの赤ミウラは定番の黒に塗装されています。　これが一般的です。


シフトノブが純正ではない。　ハンドルも違う気がします。　上の青ミウラと比べて下さい。Ｔバーの根元は上のようにＲ状になっているのが本物です。


なんと言っても、テールレンズは酷い・・全く違います。　アルファかデトマソ？的ですね。

比較画像などは、以前のブログ、Ｍｉｕｒａ の魅力・・外観上の違い、ホイール等を参照下さい。

　　Lamborghini - Espada　と２ショットさせて頂きました。

　　
　　　←　ネット画像転載


　　ミウラと同じエンジンを積んだ、４シーターです



車高はあまり変わりません。　従ってエンジンは、フロント　　↓　のように積まれています。
キャブもサイドドラフト。　　やはりミウラはエンジンだけを見てもキャブファンネルが「カッコイイ」

リアビューも良好で、オーナーさんは、現車で観光名所などへよくツーリングされるそうです。

　　サイド＆リアがガラス張りです。　　ネット画像転載


　　Ｍｉｕｒａ の次に、素晴らしい「車名エンブレム」ロゴです。
　　以前のブログにも掲載しましたが、左右で向きが異なるデザインです。