こんなハズでは…

先日２３日の事。

気プーさん主催の初秋の爽快ツーリングに参加してきました。
本当は鹿塾というらしいですｗ

天気予報は雨でしたが、昼からは小雨になり、夕方には陽も出て本当の爽快ツーリングとなりました。
郡上八幡を起点に岐阜県内の道の駅を巡る１８０ｋｍ程のツーリングで、ワインディングを楽しめる内容でした♪

また参加したいですね～。

と、簡単にまとめましたが、これはワタシのトンネル…もとい隧道三昧の旅の一部だったのです！

ここから更に長文です。
トンネル嫌いな人は嫌になるかもしれません。

実は郡上八幡までの道は、Ｒ307で信楽まで行き、信楽ＩＣから新名神～東名阪～伊勢湾岸～東海環状～東海北陸と大回りで行ったのです。

もちろん、トンネルを走る為に。

ツーリング後は東海北陸道を北上し、日本で３番目に長い飛騨トンネルを通り、北陸道を走って新潟の三条燕で１泊。

次の日の目的地は…

もう何人かにはすぐにバレましたが、奥只見シルバーラインです♪


ここは知る人ぞ知る隧道好きの聖地？
総延長２２．６ｋｍの内の１８．１ｋｍがトンネルという隧道好きには堪らない道なのです。

実は有料道路を除く日本一長いトンネルは四国の寒風山トンネル（５４３２ｍ）なのですが…シルバーラインの第５～第６トンネル、第１１～１６トンネル、第１７～１９トンネルはトンネルの繋ぎ目がスノーシェッドで覆われていて、実質１つのトンネルのように繋がっているのです♪

ちなみに、第５～第６トンネルは合計で１５５．３ｍ
第１１～第１６トンネルは合計で６３８６．０６ｍ（≒６．４ｋｍ）
第１７～第１９トンネルは合計で１０１７６．２ｍ（≒１０．２ｋｍ）

笑える長さでしょう？
制限速度は４０ｋｍ/ｈなので、１０ｋｍだと通り抜けるのに１５分かかることになりますｗ

そして奥只見湖まで着くと、行き止まりなので帰りも全部通って帰ることになりますｗｗ

さてさて、もう随分とトンネルを通りましたが、まだまだこれからです。
関越道小出ＩＣから高速に乗り、日本一長い関越トンネルを通って水上ＩＣで降ります。

その道の通の人はピンとくるかもしれませんが…
これも隧道ですよね？


土合駅という、上りホームへ行くには１段も階段が無いのに、下りホームに行くには４８６段もの階段を下りなければならない駅です♪
その距離４８１ｍ、高低差７０ｍ。所要時間１０分
勿論、ワタシは電車に乗りませんので、降りたらまた昇って改札まで戻ってきました。
寒いくらいの気温でしたが、汗をかきます。

と、実はここまでがワタシの隧道三昧の計画だったのですが…

この後欲が出て、せっかくだから日光まで行こうと車を走らせましたが、日光に着いたのが１７時。
華厳の滝エレベータも営業終了直後でしたorz

あまりにも悔しいので宇都宮でビジネスホテルを探して１泊。
次の日に再度訪れることにしたのですｗ

日光東照宮へも参拝し、日本の平和を祈願しつつ華厳の滝へ。

華厳の滝エレベータ連絡通路、勿論これも隧道ですよね？


観光スポットなどの写真は後でフォトギャラリーに載せます。

そして奥日光で乳白色の温泉に浸かって一休み。
１５時から一気に京都へ帰るべく日光宇都宮道路に乗ったのでした…。

日光からは、日光宇都宮道路～東北道～首都高（Ｃ２？よく判らない…）東名と乗り継いだのですが、ここで思いもよらず日本で２番目に長い山手トンネルを通ることになりました。

１度の旅行で日本のＴＯＰ３トンネルを通る、正に隧道三昧な旅ですね♪

なんて思っていたら…足柄ＳＡに入った時異変が…。

ブレーキランプが消えない。(￣Д￣;)

まぁ、一応は整備士なのでブレーキランプスイッチ破損と判断して応急処置をしたまでは良かったのですが…もう１つ気付いた事が…。

リヤタイヤ、内側の溝が無い。Σ(￣ロ￣lll)

２３日に出発した時は、溝を確認してから出発したから溝はちゃんとあった。
今はツルツル…いや、ワイヤーが少し出てるorz

京都まで４５０ｋｍ、時間は１９時を回ったところ。

ムリ…(　°ρ°)

帰れないと判断して、沼津に健康ランドがあったので沼津ＩＣまで８０㎞/ｈで恐る恐る走りました。
次の日の朝一番にタイヤ屋へ駆け込み、新品に交換してもらって事無きを得ました。

無駄に１日伸びた上に、とりあえず在庫のあるタイヤを買ったので痛い出費…orz

まぁ、溝が少ないのに遠出した自分の責任ですがｗ

心配事が無くなってからは新東名～東名～伊勢湾岸～東名阪～名阪国道と気持ち良く走って帰って来れました♪

以上が、今回の旅行の顛末。
走行距離は…トリップが一周して…１２００…マイル。

最後に、今回通ったトンネル。（全て正しいとは限りませんし、名前の見付からなかったトンネルも有ります）

○Ｒ307
大福トンネル　98ｍ
奥山田トンネル　93ｍ
茶屋トンネル　390ｍ
裏白トンネル　518ｍ

○新名神
甲南トンネル　2560ｍ
鈴鹿トンネル　4010ｍ
安坂山トンネル　1476ｍ

○東海環状
五ヶ丘トンネル　321ｍ
鞍ヶ池第二トンネル　450ｍ
鞍ヶ池第一トンネル　390ｍ
猿投山トンネル　4570ｍ
愛岐トンネル　3290ｍ
土岐笠原トンネル　1240ｍ
久々利大平トンネル　1400ｍ
久々利第一トンネル　220ｍ
久々利第二トンネル　310ｍ
久々利第三トンネル　900ｍ
柿田トンネル　1540ｍ
兼山トンネル　620ｍ
白山トンネル　1350ｍ
かもフルーツトンネル　637ｍ
堂洞城トンネル　600ｍ
小川牧トンネル　1280ｍ

○東海北陸道
美濃トンネル　500ｍ
古城山トンネル　1510ｍ
立花トンネル　430ｍ
鶴形山トンネル　1290ｍ
上河和トンネル　220ｍ
母野トンネル　737ｍ
黒地トンネル　510ｍ
勝原トンネル　980ｍ
大矢南トンネル　347ｍ
大矢北トンネル　950ｍ
苅安トンネル　493ｍ
山田トンネル　460ｍ
深戸トンネル　830ｍ
貝付トンネル　330ｍ
赤谷トンネル　620ｍ
西乙原トンネル　740ｍ
寺本トンネル　540ｍ
雛成第一トンネル　520ｍ
亀尾島トンネル　760ｍ

○郡上八幡からＲ257
新日和田トンネル　1017ｍ

○Ｒ41
大原山トンネル　281ｍ
丸草山トンネル　387ｍ

○せせらぎ街道
大倉トンネル　371ｍ
坂本トンネル　1297ｍ

○郡上八幡から東海北陸道
小瀬子トンネル　670ｍ
大瀬子トンネル　520ｍ
神路トンネル　670ｍ
平山トンネル　1410ｍ
白鳥トンネル　530ｍ
高鷲トンネル　1640ｍ
エボシ山トンネル　240ｍ
上野第一トンネル　510ｍ
上野第二トンネル　510ｍ
荘川トンネル　1060ｍ
三尾河トンネル　890ｍ
スゲ畑トンネル　117ｍ
軽岡トンネル　2700ｍ
古屋トンネル　600ｍ
上小鳥トンネル　710ｍ
二本木トンネル　1300ｍ
池本トンネル　1770ｍ
ミボロトンネル　160ｍ
東俣トンネル　550ｍ
江黒トンネル　1430ｍ
舟原トンネル　1120ｍ
いら谷トンネル　1530ｍ
保トンネル　1560ｍ
飛騨トンネル　10710ｍ
大牧トンネル　580ｍ
下田トンネル　1200ｍ
有家ヶ原トンネル　1780ｍ
椿原トンネル　2680ｍ
小白川トンネル　520ｍ
楮成出トンネル　1960ｍ
真木トンネル　400ｍ
袴腰トンネル　5900ｍ
城端トンネル　3200ｍ

○北陸道
湯上トンネル　305ｍ
泊トンネル　710ｍ
城山トンネル　1580ｍ
宮崎トンネル　910ｍ
境トンネル　2210ｍ
市振トンネル　3330ｍ
親不知トンネル　2270ｍ
風波トンネル　520ｍ
子不知トンネル　4560ｍ
寺地トンネル　1240ｍ
高畑トンネル　560ｍ
岩木トンネル　1670ｍ
平牛トンネル　870ｍ
金山トンネル　1250ｍ
高の峰トンネル　3100ｍ
鬼伏トンネル　900ｍ
大平寺トンネル　1220ｍ
能生トンネル　2990ｍ
山王トンネル　2220ｍ
筒石トンネル　2030ｍ
徳合トンネル　1180ｍ
名立大町トンネル　800ｍ
名立トンネル　1400ｍ
花立トンネル　920ｍ
薬師トンネル　1400ｍ
正善寺トンネル　870ｍ
春日山トンネル　1020ｍ
柿崎トンネル　746ｍ
鉢崎トンネル　334ｍ
米山トンネル　1616ｍ
川内トンネル　585ｍ
柏崎トンネル　800ｍ
新地蔵トンネル　1481ｍ

○三条燕からＲ17
小千谷第二トンネル　382ｍ
小千谷第一トンネル　1088ｍ
和南津トンネル　300ｍ

○奥只見シルバーライン（往復）
1号　折立トンネル　235.7ｍ
2号　西ノ沢トンネル　169.7ｍ
3号　神山トンネル　76ｍ
4号　猿沢トンネル　100ｍ　
5号　駒見トンネル　37.3ｍ
6号　真平トンネル　118ｍ
7号　吹上トンネル　63.6ｍ
8号　小屋場トンネル　73.3ｍ
9号　トトが沢トンネル　395.7ｍ
10号　高平トンネル　541.1ｍ
11号　栃の木トンネル　102.96ｍ
12号　津久の岐トンネル　1602.1ｍ
13号　湯の沢トンネル　2252.0ｍ
14号　黒又トンネル　1430.7ｍ
15号　蕨トンネル　659.3ｍ
16号　居守沢トンネル　339.0ｍ
17号　明神トンネル　3989.50ｍ
18号　荒沢トンネル　3057.2ｍ
19号　仕入沢トンネル　3129.5ｍ

○小出ＩＣから関越道
小出　トンネル　423ｍ
大浦トンネル　180ｍ
六日町トンネル　880ｍ
石打トンネル　1590ｍ
関越トンネル　11055ｍ
川上トンネル　200ｍ
土合駅連絡通路（徒歩）

○水上ＩＣから関越道
渕尻トンネル　590ｍ

○Ｒ120
金精トンネル　755ｍ
明智第二トンネル　926ｍ
華厳滝エレベーター連絡通路（徒歩）

○日光宇都宮道路
鳴虫山トンネル　970ｍ
神ノ主山トンネル　910ｍ

○東北道経由で首都高
飛鳥山トンネル　480ｍ
山手トンネル　10900ｍ

○東名
大和トンネル　280ｍ
吾妻山トンネル　360ｍ
都夫良野トンネル　1680ｍ

○長泉沼津ＩＣから新東名
沼津トンネル　660ｍ
富士宮トンネル　580ｍ
明星山トンネル　380ｍ
富士川トンネル　4430ｍ
小河内トンネル　1600ｍ
清地トンネル　410ｍ
和田島トンネル　1120ｍ
伊佐布トンネル　2150ｍ
北沼上トンネル　1300ｍ
内牧トンネル　1180ｍ
羽鳥トンネル　1030ｍ
新間第一トンネル　410ｍ
新間第二トンネル　230ｍ
谷津トンネル　800ｍ
岡部トンネル　2590ｍ
助宗トンネル　460ｍ
寺島トンネル　310ｍ
大草トンネル　2680ｍ
尾川第一トンネル　500ｍ
尾川第二トンネル　450ｍ
矢倉山トンネル　1330ｍ
栗ヶ岳トンネル　4660ｍ
倉真トンネル　660ｍ
西郷トンネル　1170ｍ
平島トンネル　930ｍ
三岳山トンネル　3260ｍ
引佐トンネル　1520ｍ

○引佐連絡路
奥山トンネル　1350ｍ
富幕山トンネル　1550ｍ

○東名
宇利トンネル　910ｍ

○伊勢湾岸道～東名阪～名阪国道
関トンネル　1110ｍ
加太トンネル　495ｍ

○Ｒ163
笠置トンネル　749.5ｍ
湾漂山トンネル　187ｍ

通ったトンネルの数　２０４個
通ったトンネルの総延長２５６９５２．８２ｍ　≒　２５７ｋｍ