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先日、オークションで出品されていたブツを落札しまして、届いたブツを配送業者の営業所へ引き取りに行きました。

長いと聞いていたので500Cに載るのか不安でしたが、最悪の場合は「屋根を開ければ積載量無限の法則」で積めるだろうと思っていました。

結果は、ギリギリ入ったという所(笑)
トランクスルーの機能があって助かりました。


で、そのブツとは何かという事なのですが・・・

フライハイトさんの、美響マフラーです♪

オークションで買ったので新品ではないのですが、1000ｋｍほどしか走行していないとのことで、傷一つないほど新品同様でした。

何故新品を買わなかったのかというと…実はこれは500S（5MT車）用なんですよね。（もちろん右ハンドルの）
ですから私の6MT（左ハンドル）に装着できるかどうかは、やってみないと判らないのです。
万が一装着できなかったとしても、中古品なら同程度の価格で売却も出来るだろうという算段でした。

そして、まずは純正マフラーを外すのですが…簡単ではあるものの、リジットラックで支える高さではマフラーが抜けてこない…。
という訳で仕方なく、リヤのショックを外してトーションビームを下げました。

めっちゃ簡単な構造なので、助かります。
これでトーションビームに引っかかっていた純正マフラーが抜けました。

純正マフラーは触媒の後ろからタイコの前まで１本ものなんですよねぇ…。
保管しようにも長すぎて邪魔です。


そしていよいよ取り付けへ。
説明書には「必ず二人で作業してください。」と書いてありますが、フロアジャッキで　美響マフラーを支えつつマフラーハンガーに取り付けていき、無事に取り付けられました♪

ホントにピカピカです。

位置調整の必要もなく、マフラーとバンパーのクリアランスもバッチリ。

出口は2本出しになりました。
後は外した部分を元に戻して、早速試運転へ。


あれ？・・・思ったより音が大きい（笑）

新基準対応マフラーでも、そこそこの音量があるんですね…。

ツインエア独特のバイクのような音が常に聞こえるようになりましたが、回転を上げていくと反響するようになって結構な音量に。

これは・・・ジェントルだった500Cがヤンチャになってしまった…。


まだ買い物くらいしか行っていませんが、ご近所さんに怒られないか心配です。
（ただでさえボクスターがウルサイのに…）