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車で攻めたとは言っていません（念の為

ようやく関西圏にも紅葉の時期が近付いて来ましたね！
11月の休みは全て紅葉を見に行きたいくらいの気持ちです。

という訳で早くも紅葉の見頃を迎えたスポットに、行ってきました♪

最初に来たのは御在所岳。

トナラーじゃないですよ！
akippaで事前予約しているので、駐車場所は変えられません。

朝9時に到着した時点で、日が差しているのに雨が降っていました。
狐の嫁入りか…。


そして三連休を舐めてましたorz
ロープウェイのチケットを買って、乗るまでに１時間かかりました。


しかし待っている間に雨が上がって、ちょうど良かったーなんて思っていた時期が私にもありました。

ロープウェイから鈴鹿スカイラインが見えます。


雨は少し降ってきましたが、山の間から虹も見えました♪


しかし、標高が上がるにつれて雨と風がキツくなって来て…

めっちゃ高いところで強風により停止！

白い鉄塔は日本一の高さ、61mとのこと。
谷底までは100m超…？

風の音と雨が打ち付ける音が凄い！
突風でゴンドラが斜めになるほどでした。

一緒に乗っていた子が怖い怖い！と泣きそうでしたが、その母親と祖母は「こんな体験滅多にできないねー。貴重だよー。」と肝が据わっていました（驚

私も恐ろしくて固まっていましたが、少し風が弱くなってからようやく動き出しました。
これが２回あったので、乗ったことを後悔しましたね…。


頂上付近まで来ると、紅葉が綺麗なのは見えました。


ゴンドラの足元はガラス張りになっていて、下も見えます。


その後は順調に頂上に着くと、相変わらず突風のような風がゴーゴーと音を立てていました。

視界は真っ白でゼロ。
諦めて帰ろうかとも思いましたが、いまロープウェイに乗ると先程と同じ体験をすることになるので、待つことにしました。

五平餅などを食べて30分ほど待っていると、雲が晴れてきました！

良かった！
今のうちに山頂へ行きます！


空に突き出たブランコがありましたが、当然乗りません！
ロープウェイの方がよっぽど怖いわ…。


途中の紅葉は良い感じですね♪


山頂に到着。

そしてここは滋賀県と三重県の県境です。

実は山頂まではリフトでも来られるのですが、どうせ揺れるんでしょ？(笑)

ちょっとトラウマになりましたわ…。

山頂からの景色は素晴らしくて、風は強いですが晴れて良かったー♪

こちらは伊勢湾が見えます。


反対側は琵琶湖が見えるのですが、雲が多くてダメでした。




いっぱい写真を撮りました。

この後は長者池の八大龍王神社でお参り。

そして御嶽大権現へもお参りして、ロープウェイが落ちませんようにとお願いしてきました(笑)


そのおかげか、帰る頃には風も落ち着いて完全に行楽日和になっていました♪

ロープウェイ駅上の展望台からもこの通り。


帰りのロープウェイからの景色は素晴らしかった。




座った位置が悪かったので、窓の反射が写ってしまいましたが…



錦秋の山に映るゴンドラの影も良き。


朝からコレだったら最高でしたね…。

と、まだ午前中の事しか書けていないのに長くなったので、続きはまた後で…

突然ですが、フィアット500を仕様変更しました。

実は春先に注文していたものがようやく届いたのです。

はい、モンローのショックアブソーバーです。

以前からサスの底付きや車高の低さに悩まされていたので、春先に注文していた物が届きました。

ついでに、ヤフオクで純正スプリングを入札したら、１円で落札できてしまいました(笑)

という訳で、純正スプリング＋モンローショックで組み直しました。

フロントは面倒くさいので、作業していたら写真を忘れましたorz


スタビリンクはついでに交換しましたが、アッパーマウントは昨年交換したのでそのまま。

その結果、フロントは61.5cm？

あまり上がらないですね…。


リアは63.5cm？
めちゃくちゃ上がりましたね…。

交換後に試運転してみると、今までの底突きや異音は皆無。
ようやくセカンドカーらしい、快適な車になりました♪

外したショックは縮めても元に戻りませんし、寿命ですね。

ボクスターの方は20万km走っても特に違和感はないのに、この辺はメーカーの設計思想の差でしょうか？

しかし、これで雪道も安心です♪