スバル レヴォーグ

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外面はとても気に入っている

スバル レヴォーグ

おすすめ度： 5

満足している点
GGBからの乗り換えのため、荷室が少し広くなった。
アイサイトX搭載機なため、自分だけでなく、嫁も運転できるようになった。
不満な点
走りについて、すべての点でGGBに劣ること。(笑)確かにトルクはある。S+にすれば、かなりのスポーツ走行が楽しめる。でも、操縦してる感がない。

6MTから、CVTになったことで、運転してる感がない。運転させられてる感じ。
やっぱり、GGBは修理しとけばよかったな。

あと、センターディスプレイも使いづらい。エアコンの操作は、タッチパネルではなく、物理でできるようにしてほしかった。
運転中に切り替えるのが、なかなか厳しい。

アイドリングストップいらない。物理ボタンならいいが、タッチパネルで操作が必要。めんどくさい。
アイドリングストップキャンセラーを導入しました。
総評
アイサイトX搭載、CVTになったことで嫁の運転ができるようになった。
それだけかな(笑)
デザイン
4
走行性能
3
乗り心地
4
積載性
5
燃費
5
GGBに比べたら(笑)ハイオクリッター7から8あたりだったのが、レギュラーリッター11あたりになった。とても満足(笑)

そもそもスバルに燃費は求めてないから、これでいい。
価格
4
故障経験
2020年フルモデルチェンジしたA型。スグダスで、13000km、評価も5点だったので、即買い。

が、納車日に集中ドアロックが効かない。理由、ヒューズ切れ。納車の時に確認してね。ディーラーさん。

フロント運転席側、ストラットからオイル漏れ。盛大に吹き出してて、見た時愕然とした。
5年たってるとはいえ、15000kmでなったから、ストラットガチャに、失敗した(笑)
当然保証で、フロント両方のストラットを交換してもらった。

ドライブシステム異常。原因は、レーダー探知機の電源を、OBDから取っていたかららしい。シガーソケットに変えたら、なくなった。

関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1850562/blog/48325400/

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