BBS vs. BBS

TOKYO2020の宴も終わり日常に戻ったのも束の間…正念場の盆休み。


政府の発信は響かないからどうなることやら…





相変わらずヤリス君の走行距離は伸びませんが…

またまた小変更。


純正のホイールはBBSとのコラボ。
タイヤはミシュランパイロットスポーツ4S。

どちらも贅沢なものでこれなら弄らずにすむな！とRZハイパフォーマンスにした。




タイヤは申し分ない！ホイールも好きなデザインだしマフラーと違いこのままだな！と思っていた…

少なくとも梅雨前までは…



しかし！

それ以降はその範疇にあらず！


近所でもGRヤリスとの遭遇率は高く大半はハイパフォ。ホイールの違いですぐに分かる。


そうなるとね…同じはイヤ！

最初の候補はボルクレーシングG025



納期は2か月ほど…
急がないしいいかな？

タイヤは使い回しの組み替え。もったいないしね。

今までのアフターホイールはRAYS・WORKがほとんどで選択肢のないアバルトはADVANだった。パナスポーツは80初期。ワゴンRはPIAA等々…


GRヤリス＋G025の動画発見。見ているうちにう～んちょっとゴツイ？


純正とはいえBBSは初めて。

古い人間だとBBSはメッシュで高価！なイメージ。

それを替えるとなるとRAYS鍛造は第一候補！

次は…高岡製？


探し当てたのは



超超ジュラルミンとかバカみたいに高いのもあるけど貧乏人には値段も手頃なRI-A。


やはり2か月待ちでようやく交換。



後ろのGRヤリスハイパフォはお店のオーナーさんの…
サーキットをやられるとか。












初アフターBBS！




いつもの板金屋さんでホイールコーティング。

ヤリス弄りはこれで終わり！と宣言したら…
いやいやいつも終わりと聞いてますけど終わったことありませんよね？

確かに(笑)