PP01Zのブログ一覧

■AutoExe 「MGZ2000」 取り付け前シリーズ 【第③弾】 後編

プロジェクター・フォグの明るさの実力は？




前回は、社外フォグ装着にあたり、
防錆、見栄えの配慮、光軸調整の工夫などの、
【『フォグランプの“プロジェクター”化』 ① ～下準備～編】をお送りしましたが。


今回は―

プロジェクター・フォグの明るさ、範囲、配光などの変化は実際どうなのか、
【夜間の点灯の様子～どんな感じ？～】…をお送りいたします。



※お断り―

　純正ヘッドライトではなく、下記画像の社外ヘッドライトでの画像比較ですが、
　光軸調整などの結果、照射範囲等はほぼ純正と同等です。




■■ 夜間の点灯ぐあい ■■


クルマを降りて、フォグの照射形状を見てみると。





完全に “スポットライト” のような指向性のある光の差し方になりますね。


ではでは、運転席に座ったときの、
フロントガラス先に見える照射の具合はいかほどでしょう。



■■ 運転席からの光景 ■■


[ロービームのみ]↓

[フォグのみ]↓

[ロービームとフォグ]↓

[ロービームとハイビーム（フォグ無）]↓

[ロービームとハイビームとフォグ、いわゆる“全部”]↓



―という感じです。


つづいて、比較していきながら照射をちょっと分析します。


まず、ロービームを軸として考えます。


【ローだけの場合の照射距離・範囲】




　・進行方向への照射範囲は、だいたい40～50mぐらい。（『赤矢印↓』の反射棒が目印）

　・左右横方向もほどほどに広がっている。

　・運転の視認に必要な部分は良く見える、一番バランスの取れている印象です。


【プロジェクター・フォグだけの照射距離・範囲】




　・画像の奥の矢印（黄↓）が指す反射棒は、約150m先。
　　手前の矢印（赤↓）は、「ロービーム」がやっと届いている、約50m先。

　　よって、縦（進行）方向への光の伸び方・届き方は、
　　純正フォグと比べると、異次元レベルに変化しています。





　・画像右側（黄色い斜線部分が境目）を見ると特に分かりやすいのですが、
　　照らす部分と、照らさない部分の区別がハッキリ。まさにプロジェクターらしい特徴。


■上記の理由で左右横方向は、ほぼ光が当たらず、
　　横方向への広がりは非常に狭くなっている↓

もう一度[ロービーム]

[プロジェクター・フォグ]



　・クリーム色の線で囲った部分は、ロービームの光が若干でも届いていた部分。
　　さすがに指向性の強いプロジェクターでは、そこは照らせなくなります。



という感じで―



“真上” から見たとすると、
「純正フォグ」→「プロジェクター・フォグ」の照射範囲の変化はこのような塩梅です↓

【Before】

【After】




■■ 総評 ■■


フォグだけで、全く街灯のない道でも夜間走行できるほどになりました。


照度、輝度、（進行方向への）範囲拡大のそれぞれのUPグレード具合、文句なしです。


光にもムラが全くなく、くっきり、きれいで見やすい照光です。


個人的に一番視認性が良い組み合わせは、【ローとフォグ】↓

ただ、対向車が出現したり、前走車がいる場合は、
もちろんフォグはOFFにしないと100パーセント迷惑になりますので、
そのへんのマナーと気遣いは欠かせません。


純正フォグの照らし方に不満があり、
もっとヘッドライトのように前方を照らせたら…と悩む方には、とてもお奨めできるアイテムです。






ちなみに―

このヘッドライトのポジションだけでも、けっこう明るいんです↓



[ポジションのみ]



目の前だけしか照らさないので。これだけで夜間走行は無理ですが。
外に出て見ると、ポジション・ライトの域を越えた明るさです。



■■ プロジェクター化による、レンズ高の違い ■■



最後にオマケ。


レンズの前方への突出ぐあいを比較。


[純正フォグの出具合]↓


[プロジェクター・フォグの出具合]]↓



プロジェクターのほうが、15～20mmぐらい前に出てくるようです。


だから何だ、っていうハナシなんですけどね(汗)



※ちなみに、23Zの純正バンパーでもブラケットは一緒なので、
　　このフォグはポン付けで問題なく装着できます。