・過去の車ですが乗っていて楽しかったです... - MR-S

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・過去の車ですが乗っていて楽しかったです...

ちぃぃ
トヨタ / MR-S
“Sエディション”(SQM_1.8) (2003年)
- レビュー日：2006年6月15日

おすすめ度： 3

エクステリア：4
インテリア：4
装備：3
走行性能：4

満足している点: ・スタイルはオープンカーということもあって個性的ですね。
　トヨタマークが無いのでたまに外車と間違われたことがあります。
・ＳＭＴの操作が楽しい。
　特にシフトダウン時の回転制御はいい感じですね。
・市街地でも走りが楽しい。
　軽くてキビキビ曲ってくれます。
・サーキットを走ってもフロントが軽くよく曲ります。
　馬力はあるわけではないですが充分楽しめるレベルです。
・オープンは手動ですが操作は簡単でいい。
不満な点: ・やはりもう少し馬力があればもっと楽しい車になるのになあ。
　現在はＴＴＥからターボ付きが出てディーラーで買えますね。
・狭い車内のわりにはエアコンの効きがイマイチ。　
・社外パーツ（特に車高調）の種類が少ない。
　何故か他の車より値段が高い。
・オープンにする場合、気温：１０℃以下では幌が破れる可能性があり
　冬には使えない。
　取説にそう書いてありました。
・オープンにする時にカチッとストッパーにはめる際、
　結構な力がいる。
総評: ・過去の車ですが乗っていて楽しかったです。
・色々と改造もしました。
　主だったものとして
　　１）戸田レーシング：車高調
　　２）ＴＲＤ：タワーバー（前後）
　　３）ＴＲＤ：軽量フライホイール
　　４）ＴＲＤ：ロールバー
　　５）ＴＲＤ：エアクリーナーと藤壺：レガリスＲ
　　６）レイズ：ＣＥ２８
　という感じです。
　どれも効果のあるパーツでした。
　ただ、３）ＴＲＤ：軽量フライホイール　あまりお薦めではないかな。
　ノーマルで１３～１４ｋｍ/Ｌだった燃費が８～９ｋｍ/Ｌに
　落ちてしまいました。（ＭＴ車はあまり変化ないようです）
　エンジンレスポンスは回転下降時（５０００～３０００回転）に
　０．２秒程早くなるかな。
　５）ＴＲＤ：エアクリーナーと藤壺：レガリスＲ装着で
　１０ｋｍ/Ｌに落着きました。
・沢山書いてしまいましたが気楽にオープンカーを楽しめる
　貴重な車だと思います。
・ＳＭＴはＡＴ限定でも乗れるのでお洒落な女性にも
　乗ってもらいたいですね。