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2011年05月12日

インプレッサＷＲＸ・ＳＴＩ４ドアの評価

マガジンX　６月号今回初めて電子書籍で購入してみました。
ちょっと読みにくいですが、なんといってもエコ狭い我が家には助かります。

毎月楽しみにしている評価座談会
６月号はインプレッサＷＲＸ・ＳＴＩ４ドア

４月号では「ｔＳ」に★５つ上げても良いなんて書いていたんですが．．．．．

結論からすると★２つに近い３つ

以下抜粋↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

ＳＴＩ４ドアの出来はちょっと心配

相変らず時代遅れのドッカンターボ

ｔＳは好きだけどＳＴＩは嫌い

サスペンション（ダンパー）の詰めが甘い

タイヤが過敏すぎて、一般ドライバーには扱いにくい

こういう車を好きな人もいるだろうが乗りこなしたうえで「楽しい」といえる人は居ない筈。

スペックマニア向けの車。

シャーシは良いのだからタイヤを替えれば良い

と非常に厳しい評価。

スバルに期待しているからこその評価だそうです。

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

試乗したことも無いんですが、この記事を読んだ限り、サーキットでプロドライバーがタイムを
出すためのサスペンション、タイヤのセッティングを施したクルマの様です。
確かに素のままで筑波サーキットを何秒で走る
何ていうのは宣伝にはなるでしょうが、実際に購入して普段乗りにこのようなスペックでは．．．

ちょっとまずい方向ではないですか？

記事の最後に有りましたが、

このサーキット仕様のＳＴＩが３６８万
奥の深い日常仕様の　　ｔＳが４７５万

本来の価格設定は逆であるべき！

もっともだと思います。

自分もですがもし購入を考えた場合、現行ではｔＳは絶対無理
価格で止むを得ずＳＴＩを購入
ところが日常の足には無理、他車へ買い換え
こんなことになる方が多いのでは。

ｔＳの装備で低価格は難しいのは重々承知
でも今のご時世
この辺のお価格攻勢も考えないといけないのでは？
スバルさん如何でしょうか？

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Posted at 2011/05/12 23:02:55

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やぶいぬ555

2011年5月13日 23:29

4door試乗しましたが、楽しかったですよ♪

GDBの頃よりも乗り心地良かった気がします。

GDBは運手席でもクルマ酔いしそうだった(笑

コメントへの返答

2011年5月13日 23:39

こんばんは。

そうであれば良いのですが。

結局スバルファンがそういう仕様を求めているんでしょうね。

売れ行きも良いようですし。

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