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2012年05月11日

良くわかりませんが、間違いないというので

昨日のアライメントの件、イエローハットから電話が。

内容は

・調整前は、左前後輪ともにトーアウトの状態。

・スラスト角も狂っていたので調整。

・タイヤが内減利するという事なので、1ミリトーインに調整。

・調整結果の表示は２．０ｉになっているが、調整値はGTの値にしている。

・NAとGTの推奨値は若干違う模様。

・調整結果は全く問題が無い。

・測定結果のプリントは表示が分かりにくくなっており、参考値程度に見て欲しい。

とこんなところでした。

まあ日産プリンスの名前で間違い無いというのですから、信じるしかありません。

でも、測定結果の表示が参考値では、何を信じれば良いのやら。

次はやっぱりディーラーにしておきます。

今日は通院日なのでSTIで通勤しました。

PROXES　C1Sにもう一つ新発見。

ステアリングフィール、軽いです。

転がり抵抗も少なそうです。

燃費も良くなりそうです。

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Posted at 2012/05/12 00:21:26

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レガバック 2012年5月12日 6:58 やっぱり色々データが揃ってるディーラーが一番ですね(^-^) 車整備（自社の車）のノウハウは一番持ってますから安心感がありますよね(^-^)	コメントへの返答 2012年5月12日 14:37 こんにちは。最初から依頼業者が日産と解っていたら頼まなかったと思います。こういった質問にもきちんと回答してくれるでしょうし。
ドラ猫ちゃん 2012年5月12日 23:08 こんばんはやはり餅は餅屋ですかね～。。。でも、参考値って・・・・汗 TOYOタイヤは良さそうですねo(^▽^)o~♪ なかなかですなo(^・x・^)o ミャァ♪	コメントへの返答 2012年5月12日 23:34 こんばんは。結局伝言ゲームなので真意が伝わっていないかも。こんな時のためにある測定結果のプリントの筈なんですが。 PROXES良い感じですね。後は使い込んでどうなるかですね。

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ドラ猫ちゃん 2012年5月12日 23:08 こんばんはやはり餅は餅屋ですかね～。。。でも、参考値って・・・・汗 TOYOタイヤは良さそうですねo(^▽^)o~♪ なかなかですなo(^・x・^)o ミャァ♪	コメントへの返答 2012年5月12日 23:34 こんばんは。結局伝言ゲームなので真意が伝わっていないかも。こんな時のためにある測定結果のプリントの筈なんですが。 PROXES良い感じですね。後は使い込んでどうなるかですね。