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イイね!
2012年12月04日

タイヤにも相性がある様で

タイヤにも相性がある様で フィットハイブリットが納車されて一年が過ぎ去りました。

ちなみに納車日は2011年月26日

納車後、困ったのが、試乗車では感じなかった足回りの硬さ。

路面のちょっとした凹凸にゴツゴツと突き上げが。

特に震災後の、荒れた高速道路は辛いものがありました。

足回りが馴染んできたのか、徐々に気にならなくなっていたのですが。



先日、夏タイヤからスタッドレスに交換したのですが、ゴツゴツ感が復活です。

昨年の時点で怪しいとは思っていたのですが、これではっきり分かりました。

夏タイヤのYOKOHAMA BluEarth BluEarth AE-01

このタイヤはサイドウォールが柔らかく、乗り心地もまずまず。

問題はMICHELINX-ICE XI2の様です。

レガシィで気に入っているドライ路面の性能。特に感じるのは横剛性の高さ。

これが、フィットにはサイドウォールの硬さが、ゴツゴツ感となって出てしまったのだと思います。

そしてもう一つ問題が。

燃費です。

夏場はリッター当たり20キロは越えていたのですが、スタッドレス交換後は17キロ台に。

夏タイヤは軽量ホイールと軽量タイヤの組み合わせなのでタイヤの重さを測っていませんが、

かなり軽く、燃費がいいのは間違いないのですが。

MICHELINは重さも結構ある感じ。


レガシィとの相性が良いからといって、フィットにもという思惑はチョット外れてしまいましたね。

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Posted at 2012/12/05 00:26:31

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この記事へのコメント

2012年12月5日 9:30
おはようございます。

スタッドレスタイヤの転がり抵抗って結構燃費に響いてきますねぇ。

そろそろCR-Zもスタッドレスにしますが、サマータイヤ並みの転がり抵抗を実現したというRevoGZの燃費変化が楽しみです。

とはいえ、気温低下による暖気が一番燃費に響いているかもしれませんが(^^;
コメントへの返答
2012年12月5日 22:13
こんばんは。

このスタッドレスも転がり抵抗低減を謳っています。レガシィでは体感できますが。

夏タイヤよりは落ちるでしょうけど楽しみですね。

これからの季節、暖気無しでは走れないですからね。更に燃費が落ちると思うと気が重いです。
2012年12月5日 15:05
スタッドレスタイヤは燃費とるか滑りにくさとるかになりますよね(汗)


燃費良すぎたら雪の日大丈夫と心配してしまいます(苦笑)
コメントへの返答
2012年12月5日 22:17
こんばんは。

自分はどんなタイヤを履いても滑るのは変わりないので、他の要素で選んでいます。
BSは高いのにすぐ減ってしまうのであまり好きではありません。
2012年12月5日 23:38
う~ん…やっぱ同じタイヤでも車重の違いによるマッチングの差はあるでしょうねぇ~

オラも基本的に冬は滑るもんだと思ってるので、多少の劣化は気にしません…なので6シーズン目突入です(爆!気にし無さ過ぎ…)

燃費の方は、同じサイズでもスタッドレスの方が外径が大きめになるらしいので、その分走行距離のメーター表示も減る傾向はあるのでしょうが…15%減はデカ過ぎな気もしますね(^_^;)



コメントへの返答
2012年12月6日 0:24
こんばんは。

レガシィにはベストマッチだと思っていますが、フィットにはチョット合わないようです。

レガシィの去年まで履いていたタイヤはまさしくそうです。まだ履けるのですが、ホイールの方がダストがこびり付いて取れません。

やはり脚の重さはそれだけ影響があるということだと思います。
夏タイヤと持ってみただけでもかなり重さが違いますから。

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