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イイね!
2014年09月25日

アライメント調整

アライメント調整 今日は朝からまとまった雨。

久しぶりの雨でした。

息子を学校に送り、その足で花巻へ。

ようやく足廻りの仕様が決まったレガシィ。

アライメント調整をして貰うため。

当初は車検時にディーラーで調整して貰う筈だったのですが。

TEINのスプリングのせいで後ろ下がり、それからスプリング探し、

ようやくコラゾンのバネに決め装着すると異音。

紆余曲折が有りましたがようやく落ち着きました。


さてアライメント調整を何処でやってもらうか。

ディーラーも外注。

何処に頼んでも調整費を含んで21,000円が相場のようです。

いいところはないかと検索しているとこのページがヒット。

キャンペーン中という事で、半額で調整してもらえます。

早速電話して、今日、調整して貰う事に。

チョット時間はかかりましたが14時終了。

結果がこちら。



前回イエローハットに頼んだ時もこのテスターだったのですが、

項目がアイコンだけなのでわかりにくいのです。

そんなに大きな狂いは無かったようです。

調整前が右フロントのトーがインだった模様。

確かに右フロントだけアウト側が偏摩耗していました。

右リヤのキャンバーは調整できないためこのまま我慢です。

乗ってみて違いを感じるなんてことは出来ませんが、気分的にスッキリです。





ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2014/09/26 00:30:24

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この記事へのコメント

2014年9月26日 10:22
アライメント終わって一段落ですね(笑)


これで一安心でしょうかね
コメントへの返答
2014年9月26日 19:57
こんばんは。

そうですね。
ようやくスッキリしました。
心置きなく走れます。
2014年9月26日 17:49
こんばんは~(^∇^)

これで気持ちよくドライブできますね~♪

明日は奥さまとドライブデートに( v^-゜)♪
コメントへの返答
2014年9月26日 19:59
こんばんは。

これで自分のtbsも新車の足廻りに。
イイ感じです。

嫁さんチョット体調が悪いんですよね。
2014年9月26日 19:22
クルマって足回りが重要なのだと改めて感じさせるブログ記事でした



これで明日から快速仕様ですね
コメントへの返答
2014年9月26日 20:02
こんばんは。
コメントありがとうございます。

中々狂っているのを体感するのは難しいのですが、タイヤが片減りしてしまいますからね。
勿体無いですから。

ありがとうございます。
ようやく気持ち良く走れるようになりました。

2014年9月27日 14:18
やはりレガのフロントは弱トーイン設定なのでしょうか・・・うちのも外べりしてます。

早く替えないと・・・
コメントへの返答
2014年9月27日 21:15
こんばんは。

トーインはゼロに設定している筈ですが、ギャップに当てたりしてもずれますし、ショックのヘタリでもズレてきます。

2年に1回はアライメント調整しています。

アライメントを修正しないと、また同じ減り方になるので、タイヤを替えたらアライメント調整も一緒にした方が良いですよ。
2014年9月27日 21:22
こんばんは

アライメントはホント重要ですね。
レガシィはあまり狂いが無かったのですが、
ターボは調整値を超えているので大変です。

フロント内減りしているのでトー調整しないと。
コメントへの返答
2014年9月27日 22:22
こんばんは。

定期的に調整していますが、若干ですが、狂ってますね。

調整範囲内であればよいのですが...

パワーの有る車は減りも早いでしょうからね。

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「そろそろ車の事を書かないと怒られそうなので。 http://cvw.jp/b/19077/48607166/
何シテル?   08/18 01:26
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