何でこうなるの？

今日は昨日と変わって日差しがあり、暖かく感じる一日。

それでも風は強く、気温もあまり上がらず日陰に入ると寒く感じまし

久し振りに先週から仕事が忙しくなってきましたが、何とか終えて帰宅

の予定でしたが、入庫しているレガシィを引き取りにディーラーへ。

１２ヶ月点検の方はバッテリーが少し弱っているという以外は問題無し

今回、皆さんの影響を受け、クロスメンバボルト交換してみました。



支払い処理をしてもらっている間、工場長さんと雑談。

ブレンボクリアランスが小さいホイール、剛性が低いホイールだとコーナーで荷重がかかると

たわんでキャリパーと接触するホイールが有るという怖い話。

AVSは大丈夫と信じるしか無いのですが．．．

『フェンダーからのはみ出し、大丈夫でしたか？』と恐る恐る聞いてみると、

「あれはアウトですね～。」と厳しいお言葉。

入庫拒否という言葉は出ませんでしたが、

「最近、陸運局の監査が結構回って来るんですよ、ハミ出しの指摘は厳しくて。」との事。

ギリギリかと思っていましたが、「10ミリ近く出てますね。」だそうで。

おかしいな？と帰り道のスタンドでもう一度見なおしてみました。

　

助手席側は際どいと思うのですが．．．

　

運転席側は確かにかなり出ていますね。

何でこんなにも左右で違うのか。フェンダーモールでも貼りますかね。

話は前後して、ディーラーからメカさんに引き渡された時のこと。

タイヤ交換後、今度は左コーナーで異音が出ると相談すると、チョット同乗させてくださいと。

ディーラーの近所をチョット回ってみると少しだけ異音が出てくれました。

見解は「タイヤ交換したのでローターの当たり具合が変わったのだろう。」と。

様子見となりました。

営業時間も終わり帰りたい時間、同乗チェックしてくれたので助かりました。



帰り道、ホイールのはみ出しがショックで、クロスメンバボルトを交換したことなんてすっかり忘れていました。

皆さん変化を体感できたというのですが．．．

思い返してもそんなに劇的な変化は．．．

鈍感かもしれません。

まあタイヤが変わったことの方が大きいですからね。