業界関係者にとっての踏み絵

長引いていた風邪、おかげで昨夜寝る頃にはだいぶ回復

今朝もスッキリとした目覚め。

天気もヨオク気持イイ朝ですが、ヒンヤリ。

通勤途中の海運橋でふと岩手山を見ると、山頂は雪化粧。

北海道は雪が降ると昨日のニュースで言ってはいましたけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それでも昨年は１０月１日に降ったんですね。

ちょうどこのニュースのカメラをセティング中に写真を撮りました。




相変わらず、アルミテープの記事がソチコチで出てますね。



メディア関係者にとっては、注目を集める格好のネタでしょうけど。

【注意】話題のトヨタのアルミテープは「性能アップ」の魔法のパーツではない！

引用：このままでは、トヨタ製アルミテープもどこかのオカルトパーツと同じような扱いにされてしまうかもしれない。アルミテープについて正しい認識を持って装着すれば、非常に有効なアイテムなので間違った考えは排除して頂きたい。

アルミテープの効果はクルマを始動させてすぐから、低速域のフィーリングに効果が高い。クルマが動き出して、何か違いを感じることができるドライバーとしてのセンサーをトレーニングすることも重要なことといえるだろう。


こんなこと書いちゃって大丈夫なんでしょうかね。

感じられなに人は鈍感だと断言し、効果があることを押し売り。

まさにオカルトパーツの押し売り文句だと思うのですが．．．

このアルミテープの効果の有無、自動車評論家、メディア関係者にとっては踏み絵の様な物かと。

アルミテープの話題に触れないわけにも行かないでしょうしかと言って、上記のような記事を書いては良識が．．．

こんなところが無難な正解記事かと思います。

プラシーボ？オカルト？アルミテープの謎【渡辺敏史の新型86試乗1】

「TOYOTAが特許を取ったんだから間違いない。効果は有る筈。」と盲目的に信じている人もいるかもしれませんが、

特許申請を受理されたのは、効果が認められたのではなくて、類似の特許の取得が無く、

これまでには無い考え方であるということが認められただけ。

ハンドリングが良くなるというのなら、サーキットを走ればラップタイムが良くなる筈。

燃費が何％向上するとか、ダウンフォースが何％増えるとか数値で表せないものは

オカルトと言われてもしょうが無いと思うのですが。

そして、それほど効果があるのなら、僅かでもメリットでも欲しい筈のRACE界で採用されないのか？

なぜTOYOTAのＧＴマシンにアルミテープが貼られていないのかも明確にして欲しいものです。



アルミテープの話よりもこちらの記事が興味深かったです。

86とBRZはそもそも何が違ったのか？

安定性を重視したSUBARUともっと鋭い味付けをしたTOYOTA８６。

８６/BRZのワンメイクレースで、BRZは勝てないというのはこの辺に有るのかもしれません。

今回のマイナーチェンジで、両者のセッティングはだいぶ近くなったとか。

だいぶ熟成も進み、初期から比べるとかなり進化しているようですね。