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イイね!
2017年11月29日

宣伝上手

宣伝上手 今朝はいつもより一時間早く出勤。

組合の新聞配布です。

久しぶりに温かい一日でした。

最高気温は10度。




スーパーGTに参戦しているMICHELINのモータースポーツ マネージャーの

小田島広明氏に参戦理由をインタビューした記事がありました。

ミシュランの秘密 レースに参戦するからこそ、高性能タイヤが産み出せる

サーキットは走る実験室とは以前から言われています。

タイヤにとって究極の性能を求められるスーパーGTのタイヤで得られたデータを元に

WECで耐久性のテストを加え、カレラカップでより市販車に近いタイヤを開発しているとの事。

そして、ワンメイクタイヤとなっているフォーミュラE。

F1のタイヤは13インチの幅広タイヤ、MICHELINはより市販車に近いタイヤにして欲しいと18インチを

参戦条件にして通ったとのこと。

このフォーミュラEのタイヤをベースに市販のパイロットスポーツ4Sに反映させているとのこと。

トレッドパターンもほぼ同じで、パット見では見分けがつかない程。



こんな記事もありました。

ミシュラン 研究・開発センターを公開 冬用タイヤは日本から世界に発信

スタッドレスタイヤは太田市の研究・開発センターで研究が進められているとのこと。

「室内アイス試験機」冬の路面を人工的に作り試験できる装置だそうです。



2年目を迎える時分のXI-3の残り溝は6mm程でした。

今年もお世話になります。



ブログ一覧 | 車、クルマ、CAR | クルマ
Posted at 2017/11/30 01:21:43

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この記事へのコメント

2017年11月30日 16:12
モータースポーツで色々コンパウンドとか配合を試してそれをフィードバックしてるんですね


こういうタイヤ開発も毎年進化してますから新しいのはどうなんだろうと思います
(゚ー゚)(。_。)ウンウン
コメントへの返答
2017年11月30日 19:00
こんばんは。

一番の目的は宣伝なんでしょうけど走る実験室の意味合いも大きいでしょうね。

タイヤの進化はうれしいですが、コストパフォーマンスの良いものを開発して欲しいところです。
2017年11月30日 21:37
こんばんは

ミシュランの安定した性能はハイパワー
車であっても破綻しがたいので好き
ですが、もうちょっと価格が安ければ
なぁ~なんて思っちゃいます。
コメントへの返答
2017年11月30日 22:37
こんばんは。

そうなんですよね。
原材料の高騰もありますが、もう少し安くなってくれると助かるんですけどね。

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「行ってみた http://cvw.jp/b/19077/48614523/
何シテル?   08/23 01:30
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