MT車が絶滅に向かう理由

今日は久しぶりに穏やかな天気の一日。

残念ながら週末は下り坂、明日の午前中に晴れ間が出るかどうか。

トラブルが続いた我が家の車達。

その後の状況をご報告します。

まずはフィットに装着したTPMSの固着。

やはりガッチリと固着していて外れません。

勿体無いですが、サンダーでセンサーを切断して外すしか無いようです。

スタッドレスタイヤに装着したものなので、時間が有る時にやってみます。

次はフロントパイプが錆で腐っていたレガシィ。



コチラはフロントパイプをASSYで交換するしかありません。

見積もりは１５万、イタイ額でしたが、オートバックスで車検時に加入していた車検安心保証で治してもらう事に。

基本はオートバックスで修理するそうですが、今回はSUBARUで見積もりもとっていたことから修理はSUBARU

修理費は安心保証をサービスしている保険屋さんが支払ってくれるとの事。ラッキーでした。

パーツの手配の関係から今月末に入庫し修理です。

そして最も深刻で、走行不能だったデミオ。



乗り換えも考えましたが、納車まで時間も掛かるのでまずは修理することに。

近所の修理工場に入庫して修理中。１３年経過したデミオ、パーツが有るか心配しましたが大丈夫でした。

これまでマニュアルしか運転したことのない両親。乗り換えるとしたら踏み間違えのないMT車。

ところが今発売されているMT車というと殆んどがスポーツカー。

こんな理由もあるそうです。

この先日本でMT車が絶滅に向かう理由とは

自動車メーカーが社運をかけて開発している自動運転技術、この技術を開発していく上で

マニュアル車は蚊帳の外になるようです。

こんなニュースも

スバルのクルマからマニュアル・トランスミッションがなくなる!?　スバルUKの重役が発言

スバルUKの発言とのことですが．．

まあSUBARUからＭＴが全く無くなるというのは考えられませんけど。

ＭＴ車の希少価値は高まっていきそうです。