ジッパー合流／ファスナー合流知ってました？

今日は曇りの一日。

朝から晩までポツリポツリと雨が降ったりやんだりの一日。

朝晩は涼しくても歩くと汗が。湿度が高くて蒸しました。






お盆休み、ドライブの際、各地で渋滞に遭遇した方は多いと思います。

高速道路の渋滞時の合流、ジッパー合流／ファスナー合流って知ってました？




高速道路での合流のコツ！渋滞時にはジッパー合流／ファスナー合流

こちらでは高速の入口で渋滞しているという事態は殆ど無いので経験が無いのですが。

確かに先頭で交互に合流すれば流れはスムーズ。手前で合流すると流れが滞るのはわかります。

ただ合流する側の心理として

高速道路の加速車線「先頭で合流」浸透せず 理由は「マナーに反するように見えるから」？

自車の前が空いている場合、「走行車線の車より先に進んで合流するのは申し訳ない。」

という心理も働くのだと思います。

こちらでもよく遭遇するのは一般道での工事渋滞で車線が1車線無くなる場合。

一般道でも合流点まで進んでから合流して良いものか。

論理は同じなので小合流点まで進んでからジッパー合流するのが良いのでしょうけど。

東北では高速のジッパー合流は殆ど無いので、一般道での合流は殆ど手前で合流しており

ジッパー合流を見たことはありません。

こういうドライバーが首都高などに行くと手前で割り込んでしまうんでしょうね。