レガシィオイル交換

レガシィ

前回のオイル交換から未だ5,000キロを走っていませんが

半年経過、そしていれているオイルは

ZERO SPORTS ZERO SP チタニウムR 10W-50

氷点下になる冬にはちょっと硬いオイル。

今回はcastrol edge professional 5w-30 c1にしました。

ヤフオクでペール缶を13,000円で購入【送料1750円】



ところがこのedge professional 5w-30CastrolジャパンのＨＰには載っていません。

どうやらレンジローバーのディーラーで使用しているオイルのようです。


朝イチで向かったイエローハット、車を降りると、駐車場が凍結しスケートリンク。

車で走るより、歩くほうが遥かに困難な状況でした。

30分ほどで凍結路は解け始め普通に歩けるようになりましたが。

オイル交換が終わり、メカニックの方が来てレベルチェック。

これまでアッパーレベル超え位入れられることが多かったのですが、今回はレベルゲージの中間。

スバル車に詳しいメカニックさんの模様。

今回、エレメントはオートバックスで処分価格で購入したPIAA TWIN POWER Z7

メカニックさんによると「こんかい、Z6からZ7に交換していますよ。どちらも合いますが。」との事。

本来はZ6の模様。調べると確かにZ6でした。

パッケージにはZ7にもEJ20レガシィと記載はあります。大きさがZ7の方が大きい模様ですが。