売る気無しＦＩＴ４年改

今日は久しぶりの在宅勤務。

通常であれば８時から勤務開始しているのですが

今日の予報は不安定。雨が降る予報。

実は昨日実家から電話があり、

先日夜中にやった牧草ロールの起こし方をして欲しいとの事。

昨日時点では勤務終了後にやる約束でしたが雨の予報となり、勤務開始前にやってしまうことに。



１時間ほどで５０個ほど起こしてから勤務開始。

予報通り１１時になると雷雨が降り、降ったり晴れたりと不安定な天気でした。



先日ディーラーの営業さんから情報を頂いていたＦＩＴ４の年次更改。

ホンダ・フィットに待望のモデューロX仕様「FIT e:HEV Modulo X」が追加

専用装備満載！　フィット誕生20周年を祝う特別仕様車が登場！

息子に譲ったＦＩＴは１０周年特別仕様車だったので感慨深いものがありますが。

ＦＩＴ４が売れない原因とされるフロント周りのデザインには手を付けていません。

グリルを含め外装にも手を入れたのがModulo Xですが最上級グレードＬＵＸＥがベースなので286万6600円と高価。

その上、ＦＩＴ４で無くなったＲＳユーザーが求めるパドルシフト無し。

自分が選択基準としているＡＷＤも無し。

特にカッコイイと思えるデザインな訳でも無く、『誰がこれを買うんだろう？』

ただでさえ苦戦しているＦＩＴ４、更に自分で首を絞めたＨＯＮＤＡ。

ホンダはフィットを見捨てたのか？ 一部改良を行うも「世間の声に耳を傾けてほしかった」の声

【みんなの声を聞いてみた】

今回の改良はコネクテッド機能の強化を優先だそうですが．．．

ホンダ フィットがマイナーチェンジでデザイン変更に踏み切らなかったワケとは!? その答えは商品性のアップを

最優先に考えたからだった

流石に来年の年次更改ではビッグマイナーチェンジとなるほどテコ入れされるでしょうが。

新型アクアが７月にモデルチェンジします。

新型アクア 今月受注開始!! HVを「当たり前」にした人気車は上級コンパクトへ刷新

来年では遅いんです。今年やっておかないとイケなかったのに．．．

良い車なのですが、ＦＩＴ４は失敗作の烙印を押される結果となりそうです。