やっぱり駄目だった

８月も今日で終わり。

お盆休みもあり、結局8月は1日も出社する事無く勤務。

時折晴れ間が出る天気でしたが風が強くヒンヤリ。

夕方の雲は冬を思わせる雲でした。

仕事を終えウオーキングには最適の気候。

出かけようとふとレガシィを見ると前輪の空気圧が気になりチェック

しばらく放置していましたがチェックすると1.7しか有りません。やはりスローパンクチャー継続中。

悪あがき、ダメ元でパンク修理剤を注入してみることに。

パンクではなく、リムとタイヤの隙間から漏れているので効果があるかは甚だ疑問ですが。

取説を読むと、完全にエアを抜いてから注入せよとのこと、1800～3500ccクラスの車両用との事ですが

内容量は５００ｃｃ、これで内圧が何処まで上がるか不安でしたが。

エアを抜き、よく降ってから注入開始。



5分程で注入完了。タイヤはまだ潰れていてモニターを装着すると内圧1.3。

マニュアルに従いタイヤを前後に数メートルゆすります。薬剤をまんべんなく行き渡らすため？

薬剤が発泡しているようで見る見る圧が1.5、1.7と上がっていきます。

後は10ｋｍ程低速走行せよとのマニュアル、早速近所を徘徊。

走るほどに内圧はジワジワと上がっていき、最終的には異常が無い前輪と同一の2.5に。

これでまた数週間様子見。治ってくれれば万々歳ですが。