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イイね!
2022年07月28日

日本のセダン絶滅へ

日本のセダン絶滅へ 在宅勤務、今日も暑い一日。

雨が降って欲しいところです。

トヨタ、やっちゃいましたね。

新型クラウン。

誰が見てもクラウンと言える王道を歩んでいた15代目クラウン



セダンが全く売れない今の日本、TOYOTAの出した答えが今回の16代目クラウンかと



これまで日本国内でしか販売されていなかったクラウン、今回のモデルチェンジを機に世界へ売り出すとのこと。

世界に踏み出すには4つのボディタイプで売り出すのは良い戦略だと思いますが

売れないとは言え、これまでクラウンを乗り継いできたユーザーや

王道セダンが欲しい日本のユーザーは見捨てられた今回のモデルチェンジ。

日本では全く売れそうにないのですが、そこはTOYOTA、そこそこ売るのでしょうけど。

ジャーナリストの池田直渡さんが新型クラウンについて考察しています。

セダンの再発明に挑むクラウン(1)

日本のクラウンから世界のクラウンに その戦略を解剖する(2)

なぜ、そうまでしてクラウンを残したいのか?(3)

良くまとめられています。勉強になりました。

車が増え、渋滞が起きることで快適に走る機会が少ない日本の道路。

ミニバンが主流になったのは渋滞を快適に過ごすためと言うのは納得できました。自分は嫌いですが。

ブログ一覧 | 車、クルマ、CAR | クルマ
Posted at 2022/07/29 01:23:42

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この記事へのコメント

2022年7月29日 21:33
確かにミニバンなら渋滞でもそれなりに過ごせるでしょうね〜


フリップダウンモニターあれば後部座席の人は退屈しないでしょうし


俺は運転するのがしんどくてセダンにしましたが(苦笑)
コメントへの返答
2022年7月29日 23:55
こんばんは。

ミニバンがこれだけ売れているのは渋滞が原因だったとは。
まあそれだけ車に求めるものが変わってきているのでしょうが。
”いつかはクラウン”というキャッチコピー、名言だと思っていましたが、TOYOTAに裏切られるとは。

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