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人間ドック２日目

ホテルで目覚め、当負荷検査用のトレランGを飲み干し病院へ。

例年苦労する採血も今日の看護師さんは一発で決めてくれました。

花からの胃カメラもすっと入り無事終了と思ったら

鼻を傷つけたか鼻血が。しばらく止まりませんでした。

すべての検査が終わり先生の検診結果。

昨年主要な検査は受けていたので脂肪肝、腎臓結石、胆石、大腸ポリープは特に問題なく経過観察。

例年と違ったのは肺の所見でした。

先生「タバコ吸っていますか？」自分『いいえ吸った事が無いです。』

すると首を傾げ「喫煙者に出る影、線状影がでてますね。受動喫煙ですかね。」

『いえ、今の御時世、そういう環境は無いです。』

「そうですか、経過観察ですね。」との事、気になっちゃうんですけど．．．

詳細な結果は後日送られてくるということで終了。

急いでお昼の弁当を食べ、病院から山形へ。

道中雨が降り出し、せっかくAURAを綺麗にして貰うのにがっかり。

今回も台車はマーチでした。



コーティングメンテナンスの間、嫁さんのリクエストで産直巡り。

いつも立ち寄るＪＡ直営店で美味しそうな桃とぶどうを購入し天童の道の駅へ。

結局何も買わずに道の駅やまがた蔵王へ。

こちらではラスクと団子を購入の予定。

ところがラスクは購入できたものの、何と団子は売り切れ、隣の食の駅の団子を購入。



せっかく山形に来たので見晴らしが丘に登って撮影。



メンテナンスが終わったとの連絡がありショップへ向かうと産直が有り

立ち寄ってみると美味しそうなぶどうが有り購入。



代車を返す際、ガソリンを満タンにするとリッター１７９円！

驚きました。岩手は１５８円、この差２１円はなんとも大きすぎます！

ショップに戻ると作業が終わったAURAが

　

社長に話では雨染みが酷く、ボディ、ガラスともウロコ状のシミが取れない程だったとのこと。

思い当たるのは走行の度に洗車機を掛けたものの、拭き取りもせず放置したためかと。

我が家の水道水のカルキ、強力なのかもしれません。

支払いを済ませ帰路へ。

先代の息子にＬＩＮＥすると晩ごはん食べようかという話に。

再び仙台に戻り、おおみやげを渡し、中華料理を頂きました。



母親の詳細を伝えると10月の３連休に帰ろうかとのこと、少し元気づけてもらわないと。

帰りの高速は殆どトラック、燃費走行しようかとＡＣＣを１０５ｋｍに合わせて走行。

すると結構トラックもリミッター解除し１０５キロ近辺で走っている車両が多いことに気づきました。

道中霧雨から雨が降ったり止んだり、せっかく綺麗にしてもらったのに．．．

なんとか日付が変わる前に到着できました。

朝はどんより曇り空、やがて雨に。

昼前には上がり、夕方には太陽が顔を出しました。

先日、小屋裏に入ると

「ピッ、ピッ、ピッ」と聞き覚えのある警告音。

REGZAとタイムシフト用に接続したＨＤＤの無停電電源（UPS)

内臓のバッテリーが寿命を迎え残バッテリー容量がゼロに。

バッテリーが無いという事はただのコンセントです。

先日も雷がありましたが一瞬でも停電となると録画用ＨＤＤが停止。

するとREGZAはＨＤＤが壊れたと認識し「再構成せよ」となり録画データはまっ更に。

これまで何度もＵＰＳのバッテリー交換は実施済み、早速Amazonでバッテリーを注文。

といってもUPS用のバッテリーは23,000円

加工は必要なものの、バッテリーを2個購入すれば6,000円で済みます。



ＵＰＳの便利なところは通電中にバッテリーを抜いて交換できること。

ＴＯＰの写真がバッテリーを抜いたところです。

抜いたバッテリーに張り付いているシールと両面テープを剥がし新しいバッテリーを同じ様に貼り付け戻すだけ。



30分ほどで復活しました。

これで２～３年は持つと思います。

今日は終日雨、明日の夕方まで降り続く模様。

特に予定は無し。

洗車は帰宅の度に洗車機で洗っては居たものの

やはり水垢で大分汚れが目立っていました。

雨を利用して洗車することに。

先ずはガレージから車を出して雨に洗ってもらいます。

しばらく経った後、泡を吹きかけムートンで手洗い。

流石に雨の中、かっぱを着て洗車は変態なので、カーポートの下に入れ洗車。



終わったところでカーポートから出し、再び泡を掛けて雨晒し。

ＦＩＴ４も同じ作業。

夕方まで放置し雨に洗い流してもらいました。

　

夕方、ひと寝して起きると雨が上がっていました。セーム革で水滴を拭き取り。

再び雨が降り出したのでガレージに入れて拭き取りました。

　　

晴天時の洗車は気持ちが良いですが、ウォータースポット等、塗装への影響を考慮すると

雨の中の洗車、良いと思います。

今日は朝から良い天気。

蕾が色付いた近所の桜、昼には結構咲きました。

地元の桜の名所も満開になったとのこと。

【満開】雫石川園地のサクラ見頃　約150本のサクラ連なる

一本桜はもう少し先かと。

同一メーカー、同じＴＹＰＥ－Ｃなので流用出来ると思い購入したVANTRUE　N5

ところが使用が変わったようでＮ４用のケーブルでは動作せず。張替えが必要なので先送りしていましたが

日曜日に張替えました。

張替えの難所はこのリヤゲートのジャバラホース



ケーブルは片側ストレート、片側はＬ字のコネクタ。



Ｌ時のコネクターを通すのは無理なのでストレート側を通すのですがドラレコ本体側、

リヤカメラ側どちらをＬ字コネクタにするかが問題。

リヤカメラ側がストレートだと配線が飛び出てしまうだろうと取説通りリヤカメラ側をＬ字コネクタに

ジャバラの上から下に既存のケーブルにテープで巻き付け通線。

少し力は入ったものの無事通りました。

リヤゲートとハイマウントストップランプ感は隙間が広いのですんなり通りました。

　

リヤからフロントまではリヤ内装上部のクリップを外してルーフの内装の隙間を通すだけ。

思いの外簡単でした。



カメラの動作を確認するため繋いで動作確認し動作に問題がないことを確認。

本体をフロントガラスに貼付けようとすると．．．



リヤカメラケーブルと車載カメラのカバーが干渉し取り付けできません。

干渉しない位置まで取り付け場所をずらすと、視界の邪魔になる位置。

フロント側のコネクタをＬ字にすれば問題無い位置に取り付け可能。



諦めてケーブルを前後逆向きに再度張り替えです。

とは言ってもＬ字コネクタがリヤ側に付いているのでそこに繋いでジャバラを通すのは無理。

結局通線ワイヤーに一旦繋ぎ、ケーブルを一旦全て抜いてから通し直しと手間がかかりました。

何とか無事取り付け完了し、動作もＯＫ。昼過ぎに終わりました。

ドライバー目線でこんな感じに取り付けました。



360度撮影と言っても結局は社内からの撮影なので車両サイドの撮影範囲は狭いのですが。

ドライブレコーダーのデータが必要になる場面が無いのがベストですが、もしもの時のためにです。

昨晩のF1バーレーンGP、各チームのタイヤ戦略がバラバラ

それでもタイムは僅差、面白いレースになりました。

ピットのトラブルで順位を落とした中、角田選手は粘って９位

レッドブル移籍戦目でポイントゲット、

チーム首脳からの信頼を得たと思います。

残念ながら現状マシン的には４番手、しかしそこはレッドブル、巻き返しは必ず有る筈。

今シーズン、表彰台のチャンスは必ずやってくると思います。



昨晩も寝たのは３時過ぎ、起きるのが辛い朝、今日は朝から雨、夕方まで降り続きました。

昨日取付を諦めたVantrue N5

ドラレコが無い状態は精神衛生上良くないのでフロントカメラだけ取り付けることに。

Ｎ４と比べると大きくなったＮ５、取り付け位置は結局車載カメラの下端、

レーダーとの間、結構きれいに収まる位置だと思います。

週末、晴れれば花見、雨だったらリヤカメラ配線です。