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今日はどんより曇り空。

朝から６度と気温は高かったものの

冷たい風が結構強く拭きました。

大船渡、延焼が続いています。

風が強いのでますます延焼が心配。

明日から関東から西日本は雪や雨とのことですが、何とか大船渡に降って欲しいものです。


メルカリで注文していたAURAのバッテリーが昨日届いていたので今日交換することに。

ところが作業前にバッテリーチェッカーでＣＣＡ値をチェックしておきたかったのですが、見つかりません。

結局、見つけたのは１３時近く。

純正バッテリーのＣＣＡ地が良ければそのまま様子を見ようかと思ったのですが

ＣＣＡ値は２１８．５と低かったので交換することに。

バッテリー搭載位置がトランクルーム、これまで乗ってきた車のように

ゴチャゴチャしているエンジンルームとは比べようもなく楽に交換できる場所。

問題はＡＣＣを切っても通電しているオートＡＣＣでした。

１５分放置しても切れることはなく、時短設定を施しても切れず。

バッテリーチャージャーを接続し交換しちゃいました。

交換はあっという間に終了。これでバッテリー上がりを心配しなくて住みます。

ついでに購入したのに搭載していなかったエーモンの電池式非常灯と

エマーソンのマルチLED非常停止灯を積み込みました。


　


重くてかさばる非常停止版より軽量で視認しやすいLED非常停止灯

まあ、使用することが無い方が良いのですが。

今日は曇り空の幕開け。

久し振りに積雪無し。

朝から外作業、雪かきした雪の整理。

これをやっておかないと雪が山になり、捨てる場所が無くなります。



そして今日のメイン作業。

先日取り付けたマルチリフト。

取り付けは出来ましたが、Amazonのレビューで見たカスタマイズを参考に自分も。

マルチリフトの紐を塩ビパイプを通してルーフBOXを吊ることに。

作業と言ってもホームセンターで買ってきた塩ビパイプに紐を通すだけ。

それでも左右の高さ調整に時間は掛かりましたが。

　

ガレージにAURAを入れて吊り上げ位置を合わせてみました。

　

塩ビパイプはホームセンターで売られていた16X100ｃｍを買って来たのですが

マルチリフトの滑車間は90cm、10センチ長すぎます。

そして塩ビパイプはしなるので見た目も今ひとつ。

Amazonで91cmの安いステンレスパイプを売っていたのでそれに取り替えてみます。

作業を終える頃、外はすっかり晴れ、ポカポカ陽気。だいぶ雪も融けました。

昼は桜木屋さんのあんかけラーメン。



新年早々コロナ感染の嫁さんは今年始めての外食、ラーメンでした。

昨晩雪が降っていたので積雪を覚悟していたのですが

朝起きて確認すると昨晩から増えていませんでした。

結局２センチほどの積雪。

天気予報では午後から雪が降るとの予報。

降ると分かっていても、湿った雪、少ない内に雪かきすることに。

駐車場が広いのは取り回しが楽ですが、雪かきは大変です。

　

ちょうど太陽も覗いたので程なく殆ど融けました。

屋根の雪も緩んで落ちたので除雪車で除雪。

午後になっても雪の気配は無いのでAURAにルーフＢＯＸを取り付けることに。

先ずはルーフレールの取り付け。

組み立てた状態で外していたので面倒なのは位置決めと保護シールの貼り付け。

寒いのでヒートガンを使い温めて見ましたが保護シートが伸びてしまうので温めない方が良かったです。

レールの後はルーフＢＯＸの取り付け、倉庫から一人で運ぶのが一番の難関でしたが何とか外へ。

ホコリを被っていたので雪の上に転がし清掃。

取り付けもクランプで挟むだけなので位置決めが時間がかかりました。

　

終わったタイミングで弟が。『もうちょっと早く来てくれれば助かったのに・・・』

朝起きるとうっすら雪景色。

午前中は雨が降ったり止んだり、

午後から晴れて雪はすっかり消えました。

今日は定時で勤務終了。



重い腰を上げてメンテ作業。

我が家のひかり回線終端装置、ルーターは停電時も使える様にＵＰＳ（無停電電源装置）を繋いでいます。



新品は流石に高いのでリユース品ですが。

最近、ｓｏｎｏＵＰＳから警告音、ＵＰＳのバッテリーが亡くなりバックアプ容量ゼロの状態。

コンセントに直結しているのと同じ状態でした。

リユース品なのでまもなくこういう状態になるのは分かっていたのでバッテリーは購入済み。

交換するだけなのですが。

本来UPSの交換用バッテリーはこちら。



フロントカバーを外し、バッテリーを引っ張り出して交換用バッテリーを差し込むだけと超簡単。



なのですが、問題はこの交換用バッテリーの価格。

15,000円程します、中古で買った本体より高いです。

交換用バッテリーを見れば解りますが、バッテリーを２個直列に繋いでいます。

結局は3,000円強のバッテリーを２個繋げば良いだけ。



交換用バッテリーを分解し、コネクター類を再利用して貼り付ければＯＫ

これがガッチリ貼り付けてあるので手間が掛かりますが。

重いので運び出すのが大変でしたが、１時間ほどで交換完了。

これで数年間は大丈夫と思います。

昨晩は珍しく室内から風の音が聞こえるくらいの暴風。

外を見ると予期が待っているのが見えたので

朝は真冬の風景を覚悟したのですが。

朝カーテンを開けると良い天気、雪は有りませんでした。

風は相変わらず強かったので寒そうでしたが

外に出てみると意外と暖か。

今日から１２月、週間予報では雪マークも有るので暖かい内にタイヤ交換をする事に

残っているのはAURAとトラック、AURAは冬本番用のＶＲＸ３を履く前にMICHELINに頑張って貰います。

一昨日エア無しで走ったタイヤも内部剥離も無い様なので問題無さそうです。



ただ左フロントタイヤが内減りしていました。アライメントを診て貰おうと思います。



昼前にAURAは交換完了。

　　

相変わらずトラックのタイヤ交換は腰に来ます。

午後は温泉に行こうかとも思いましたが、せっかくの晴天、午後は家を一周、窓と壁を洗車機で洗いました。

我が家の外壁は光セラ、雨と太陽光で汚れを落とすのですが、雨が当たらない部分は汚れが落ちません。

洗車機で軒下等を流しました。

日暮れまで時間が有ったので畑の方もビニールを剥がしたりして冬支度完了。

残るはAURAのルーフＢＯＸ取り付けのみになりました。