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今朝も温かい朝。

連日ワールドカップ観戦で寝不足。

何とか起き出しました。

午前中はセンサーライトの取り付け。

新居の周辺はポーチライトで照らしてくれるものの

そこに行くまでが夜は暗くて懐中電灯が必要。

ソーラー式のセンサーライトを取り付け。



お昼にかけて親戚が新築祝いに来てくれて対応。

午後からやっと時間が撮れてAURAのドアキックガード取り付け。

所があれだけ良かった天気が怪しい雲行き。雷注意報が当たり雷雨に。

降り出しそうだったのでガレージに入れての作業。

ショップのＨＰでは両面テープで貼り付けるだけ、直ぐに終わると思ったのですが。

開封するとマスキングテープ、手袋、ピンセットが入っています。

説明書を読むと脱脂の後、マスキングテープで型取った後、接着促進剤を塗った上で貼付けしろとの事。

『う～ん、面倒臭！』

とりあえずやってみると複雑な形なので位置決めが微妙、養生テープでシートを仮止めし

マスキングテープを貼りましたが、『細くてこんなの意味有るの？』と止めました。

接着促進剤を塗り、シートを貼ろうとするも、剥離紙が綺麗に剥がせません。



ステッチが剥離紙を噛み込んでいるため、剥離紙が残ってしまいます。

これを剥がすためのピンセットのようです。そしてステッチの外には細くて透明な剥離テープ。

これも途中で切れて綺麗に剥がせません。

接着促進剤は速乾性なので素早く貼ることとの記載ですが、剥離紙を剥がすのに四苦八苦。

貼り付け事態は素材が伸びるので貼り直しも可能で、結構綺麗に貼れました。

　

次のドアからは剥離紙を剥がしてから接着促進剤を塗りましたが、やはり剥離紙はきれいに剥がれません。



結局直ぐ終わると思った作業は2時カニ上掛かり、出かける予定は中止に。

細かい作業は苦手プラス老眼の自分には非常に厳しい作業でした。

まあ仕上がりは満足出来る仕上がりだったので良しとしますが。

朝方はパラパラ雨、10時頃上がり、くもりのち晴れの秋空。

『昨日の天気がこんな天気になってくれれば。』と恨めしい一日。




今日もまたAURAのパーツ取付け

まずは先週取り付けするも通線中にコネクタ断絶で点灯しなかった

リアゲートスポットライト

エーモンの接続コネクタで無事復活。



エーモンの製品も随分便利なコネクタ、進化してますね。

リヤゲートを開けた所でライセンスランプを交換。

リヤゲートの内張りは簡単に剥がせ、アクセスも簡単、直ぐに交換できました。

　

バックランプも交換

と思ったら、AURAのバックランプは既にＬＥＤでした。

知らずにLEDランプを購入していたのは内緒です。



次は暫定でシガライターソケットから取っていたドラレコの電源。

駐車監視も出来るようにタイマー付きの物を購入。

電源は助手席側のコネクタより電源取り出しコードにて。



無事、動作確認も終わり、収納を始めた所、「バチッ」とショートした音。

『ヤバイ』と思っても後悔先に立たず。

電源取り出しコードのコネクタが露出していて、金属部分に当たった為にショートしたのでした。

『何かのヒューズが飛んだ？』と思ったものの、特に大きな問題はなさそう。

それでもさっきまで動作していたドラレコに給電されません。

更に良く確認してみると、電動パーキングのランプが切れています。

エンジン始動すると電動パーキングのランプが点滅、異常を知らせているようです。

AURAのヒューズＢＯＸはグローボックス裏、

と言ってもグローボックスの蓋は外せずグローボックスASSYで外す必要有りの面倒な構造。

配線作業中だったのでグローボックスは外していたのでヒューズは目の前だったのですが．．．

普通はヒューズの配置が記載されているものが近辺に有る筈なのですが、有りません。

取説にも記載無し、Netで見つけたのですがよく分からず。

営業さんに電話するも、イオンで展示会出張中、整備の方にヒューズの配置図をお願いしたのですが．．．

外出中にＦＡＸが届いていましたが、なぜか送られてきたのは配線系統図。

結局ディーラーに行き観てもらうことに。

今日は忙しいとのことで、明日の夕方に。

ショートしないようにコネクタはしっかりテーピングするのは基本なのですが、久しぶりに作業するとこんな事に。

我ながら情けないです。

今朝はＮＨＫ朝ドラ”まんぷく”が見れるように

目覚ましをセットしていたのですが．．．

目覚ましアラームが鳴りっぱなし。

気付くとチコちゃんに叱られるが始まっていました。

その後気付くと９時３０分。二度寝していました。

遅い朝食を食べ、作業開始。

今日のミッションはルーフＢＯＸの取り付け。

まずはベースキャリアの取り付け。コレまで使用してきたルーフバーが錆びて腐食し、危険な状態。

今シーズンに向け、スーパーオートバックスの改装閉店時、半額で購入していました。

先週末チャレンジしましたが、説明書を理解できず断念。



取説を読み直してやっと理解。わかってみれば簡単でした。



この動画を見れば一発だったんですが、見つけたのは取付後。



取り付け完了。

　

かつてのスクエアバーは風切り音がうるさかったのですが、流石エアロフォルムなので風切り音は皆無でした。

遅いお昼を食べ、実家へ向かいルーフBOXを装着。

こういう時は当たる天気予報。午後kら雪が降ってきました。寒さに震えながらの装着作業。

でも毎年こんな感じのパターンです。

今回、このルーフボックス取付金具を使用して装着、



こちらも以前のスクエアバーを挟む形より剛性感が高くなりました。



ただし、取り付け穴の調整が出来ないので、以前よりさらにルーフＢＯＸは後ろに装着するはめに。

リヤゲートの開き具合が更に狭くなってしまいました。

頭をぶつける回数が増えそうです。

　

朝方は何とか持っていた雲から雨が降り出したタイミングで

今日は西和賀へ。

結構な勢いで降り続きました。

これから週末にかけて冷え込む模様。

雪が心配です。



１０月にフィットに装着したタイヤ空気圧モニタリングシステム（TPMS）

コレ、イイです。

空気圧が目に見えるのは安心感があります。

見えなくても異常に低下すると警告音が鳴ります。

上がり過ぎても鳴るとのことですが、こちらはサーキット走行デモしない限りは不要でしょう。

空気圧の表示は勿論ですが、内部温度が表示されるのも良いです。

走行を開始すると、フロントの内分温度が上がると共に空気圧が上がるのが分かります。

仕様によると空気圧は±0.1 barの誤差があるというので、正確な値は出ていないのかもしれませんが

空気圧の変化の推移は分かリマス。

特にサーキット走行では内圧の上がり方や、走行開始前の設定値、外気温の影響、走り方による違い等

セッティングの方向性を決めるには非常に便利なツール。

バルブキャップを交換するだけで、本体も配線要らずというのも便利です。

ネックはセンサーの大きさ。



WiFi発振器、ボタン電池を内蔵しているので、　これ以上コンパクトには出来ない模様。

見た目は良くないです。

そして１０ｇもあると言うので、ホイールバランスへの影響も心配でしたが、クルコンで走る分には

高速道路でも振動は出ませんでした。

という事で、Amazonのタイムセールで売っていた商品をレガシィ用に再び購入。

価格は安かったですが、フィットに装着した物と同一製品でした。

昨日のドライブで、高速走行にも問題がないことを確認。

ＡＷＤのレガシィですが、やはりフロントヘビー。

ＦＦのフィットと同じようにフロントのみタイヤが温まり内圧が上がり、リヤは殆んど変化無しでした。



雪が降ると、スタッドレスに交換。温度変化は少ないと思われますが、

状態の確認や内圧の変更によるグリップの違い等、色々試せそうです。

今日は息子のアーチェリーの記録会が地元で。

朝、会場まで送る途中、岩手山が綺麗でした。

スマホしか持っていなかったのが何とも残念。

何処へ行くにもデジイチは持ち歩いた方が良いですね。

山々は雪の白い部分が消え、緑が増えてきました。

駒ケ岳も綺麗です。今週末田植えが最盛期。



帰宅すると実家から電話が、実家の猫、「”そら”に発情が来た。」と。

普段、抱っこもさせてくれない”そら”ですが、発情期だけはゴロにゃんと擦り寄ってきて抱くことが出来ます。

このタイミングを見計らって年に一回の予防接種を受けに動物病院へ。

2ヶ月ほど早かったのですが、週末に発情が来るとは言えないので受けてしまうことに。

動物病院までは片道30分ほど、毎年のことですが、小さい声で「にゃ～にゃ～」と女の子らしい鳴き声。

息も上がって、口を開けて息が上がっています。よっぽど車は嫌いなようです。

動物病院は今の時期混んでいるとのことでしばらく待って診察。

昨年より体重は減っていますが、異常無し、おとなしくワクチン注射を受けて無事帰宅。

家代わりの時期で体中家だらけで大変でしたが、ワクチン接種は無事終了でした。

せっかく抱くことが出来たのに写真を取るのを忘れたのは何とも残念でした。



午後からようやくレガシィのフロントスポイラーとフェンダーモールの取付け。

これが


こうなりました。自分としてはここまで治れば満足です。



パテで埋めたセンター部分の割れ、持ち運ぶうちに再び割れてしまったのは何とも残念。



まあ装着してしまえば殆ど気にならない位置。



塗装して装着したフェンダーモールはこんな感じ。

　

ディラーからホイールがはみ出ているので対策をと言われていましたが、何とかタイヤは収まった模様。

本来はビス止め白との説明書ですが、両面テープのみで固定。

高速道路で吹っ飛んでいかないかはチョット心配です。