silverstoneのブログ一覧

今日も在宅勤務。

職場でも別フロアですが感染者が出た模様。

今日は３回目接種に行ってきました。

前回までは先生の問診を受け、待たされ

結構時間がかかったのですが

今日は待合室からいきなり呼ばれ処置室ですぐに接種。

今日は当たりどころが良かったようで、全く痛みがありませんでした。

帰宅して接種票を確認するとファイザーの文字、予約はモデルナ

ファイザー→ファイザー→モデルナの交互接種が効果アリとの話だったので

発熱のリスクは高くなることを覚悟でモデルナにしたのに．．．

もうやり直しは出来ないのでどうしようもないのですが、確認のため病院へ電話。

確認すると今日はファイザー接種の日、当初指定された接種日は仕事で翌日休めない日だったので、

今日に変更したのでした。変更時に教えてくれれば良かったのですが。

まあ、発熱のリスクは減ったので良しとしましょう。腕は筋肉痛が始まりました。



昨日のブログ、高橋国光さんの訃報をＵＰしようと言うタイミングでの地震でした。

【訃報】日本人初の世界GP優勝。二輪、四輪で活躍したレジェンドが亡くなる。高橋国光さん逝去

ADVANといえば国さん。現役時代の終盤はツーリングカーでの活躍がすごかったですが、

５０歳を超えてもフォーミュラに乗りＦ１も目指す若手と渡り合ったのは凄いと当時思っていました。

引退後、ここまで人気が出たSuperGTをここまで盛り立てた立役者だと思います。

国さんに育てられたドライバーも多数。間違いなく日本のモータースポーツの普及に貢献した方でした。

ご冥福をお祈りします。

今朝もまた朝から良い天気。

しかし、山々は雪雲に覆われていましたが。

今日は朝から気温が高め、氷点下でしたが温かく感じた一日。

今日は夕方社内他部門との打ち合わせ。

サービス提供規格とはいえ、顧客には到底納得できないサービス提供。

会社の嫌な面を思い知らされ会社に嫌気が差した一日でした。


ｄマガジン、購読料は毎月払って入るものの、年に数回しか読んでいません。

もう10年以上契約しているのですが。

ｄマガジンで『auto sport』を購読出来ます。

久しぶりに開いてみました。すると

【お知らせ】モータースポーツ専門誌『auto sport』は3月29日より月刊化します

かつては定期購読契約し毎号読んでいた『auto sport』

スマートフォンで情報が見れるようになり、紙面を読む機会が減り定期購読解消。

ニュースサイトに載っている記事を読むくらいだったのですが。

月刊化となると読む機会が無くなりそう。かつての『Racing On』の様な誌面構成なら読みたいとは思いますが。

ただ、『auto sport』は速報性が売りだった雑誌。

前週に行われたレースの詳細を伝える事で読者が購入していた雑誌。

その速報性はautosport web PremiumでWEB有料サービスで提供という事のようです。

WEB全盛の現代、紙メディアはどんどん減っていきます。

雑誌社もこんな形で生き残りを模索していくしか無いでしょう。

本屋さんも自分もすっかり足を運ばなくなりました。大変だと思います。

昨日の初滑りの翌朝です。

中々布団から出る事が出来ませんでしたが、

筋肉痛はそこそこ、助かりました。

実は昨日はスキーの跡の温泉に入る事が出来ませんでした。

なぜかと言うと財布を忘れたから。

リフト券は前売り券で引き換え、昼食はスマホケースに入れている千円札を使用。

レガシィの車中に小銭が有るかと期待したのですが、残念ながら無しで温泉は断念して帰ってきました。

今日の午前中は冷え冷えとした曇り空、昼から雪が降り始めあっという間に5センチほどの積雪。

在宅勤務を終え雪かきです。この所、綺麗に雪かきしたと思うとどっさりと雪。

嫌なパターンで降ってくれています。

明日も荒れ模様の予報。



ニュースをチェックしているとこんな記事が。

F1の統一ホイール、「BBS」が独占供給

そうなるとENKEIは．．．

ところが、調べてみるとＢＢＳの独占供給は2019年に発表済みの模様

F1レギュレーション変更 2021年からホイール18インチ化、BBSが独占供給

『なぜ、今日のニュースに？』

こちらに回答がありました。

F1･BBS関連コンテンツのアクセス急騰　投資家の皆さんこんにちは～♪　lightweightwheelsと申します。

2019年に発表されたものの、コロナの影響で2022年からに延期。

今シーズンからBBSの独占供給という事で親会社の株価高騰でニュースになった模様。

モータースポーツと共に歩んできたと言っても良いＢＢＳ

5000年の車輪の歴史に 新たな時代を書き加えたBBSの軌跡

功績からすれば順当なのかもしれませんが最高峰の技術で争われるＦ１のホイールがワンメイクとは。

各国のホイールメーカーは結構落胆しているでしょうね。

今日は午後から雨の予報。

雨の前にレガシィにルーフボックスを

装着する予定だったのですが。

昨日の大掃除の残りの窓掃除をしてからと外に出ると

既に霧雨でした。

昼は実家で新居の状況を説明。

本降りとなった雨の中、ニトリで家具の下見、

クリスマスケーキを予約して帰宅。



Ｆ１最終戦、同点で迎えたワールドチャンピオン争い、流石に今日は寝ませんでした。

昨日の予選でミディアムタイヤにフラットスポットを作ってしまい使えなくなったフェルスタッペン。

居のスタートでソフトタイヤにも関わらずハミルトンに先行を許した時点で

チャンピョンはハミルトンが大手だったのですが。

苦境に立ったフェルスタッペンは強引なオーバーテイク。ステディな走りのハミルトンより

純粋な速さの有るフェルスタッペンの方が好きですが、バトル相手にコースアウトしかスペースを与えない

限界の走りをしてしまうフェルスタッペンにはガッカリです。

今日のレースはマシンの完成度が高かったハミルトンの勝利、ワルドチャンピョンはハミルトンの物でした。

ペレスのチームプレーで差を詰めるも届かなかった終盤、ラティフィがクラッシュ。セーフティカーが出動。

このクラッシュから再スタートの主催者、ＦＩＡの運営の不手際はメルセデスは許せないでしょう。

遅いセーフティカー、周回遅れの扱い、そして再遊楽部のイエロー解除。

フレッシュなソフトタイヤを履いたフェルスタッペンに為すすべ無く抜かれた

ハミルトンとメルセデスにとってはまさに悪夢、夢であって欲しいと思った瞬間かと。

ゴール後、マシンから降りられなかったハミルトンでしたが、フェルスタッペンを祝福したシーンは

流石7度のワールドチャンピオンと思わせる良いシーンでした。

角田選手のレースも素晴らしいものでしたメルセデスのボッタスにコース上では抜かれること無く走り最後に抜いて４位。

来シーズンに向け完璧なレースウィークを見せてくれました。

こんな最高の状態で撤退するＨＯＮＤＡ、なんともチグハグ、

ここで撤退するのはこれまでの投資、宣伝効果から診ても最悪のタイミングだと思うのですが。

今日は、まずまずの天期。

在宅で屋内で仕事をしている分には日差しが暖かくて

良かったのですが。

仕事終わりに家庭菜園の片付けをしたのですが、寒かったです。

嫁さんは体調を崩し、自分は腰に痛みが。

ギックリではないのですが、寒さで筋肉がこわばったようです。



日曜深夜に行われたＦ１ブラジルＧＰ。

土曜日には最後尾から５位、日曜日には１０位から優勝。

フェルスタッペンは苦々しい思いをしているかもしれませんが、他のドライバーは呆れ返っていると思います。

フェルナンド・アロンソ 「F1は地球上で最も不公平なスポーツ」

どんなに努力をして完璧なドライビングをしてもマシンの差を埋めることが出来ないのがモータースポーツ。

特にＦ１は昔から勝てるマシンが限られてはいました。

その限られたマシンのシートを得られるパフォーマンスを見せるのもトップドライバーの仕事ですが。

下位チームになれば、ドライバーの能力より持ち込める資金、マーケットで決まったりしていますが。

F1シートを失ったジョビナッツィ「財政面が交渉材料となった場合、F1はあまりにも冷酷」

そして失望から希望の光が見えてきた角田選手。

来シーズンに向け良いパフォーマンスを見せてラスト３レース、頑張って欲しいものです。