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昨晩の風雨は止み時間と共に快晴に。

気温も２０度を超え良い天気でした。



ニュースを見ていたら

ベネトンが日本撤退発表　イタリア発のブランド「ショック」「かなしい」SNSにコメント相次ぐ

かつてスポンサーとしてではなくチームとして参戦していたBenetton

大好きでした。

イタリアのメーカーだけ有って色使いがキレイ。

スキーウェアを買ったことも有りました。

ベルガーのファンだった事もあり、レース参戦時はレプリカペイントをしてもらって参戦してました。



その後チームのメインスポンサーはマイルドセブンに。

新婚旅行はメルボルンでＦ１観戦。このポロシャツを着てサーキットに向かうと



ブーイングを受けたのも思い出です。

あれから30年近く経ったんですね。

Benetton JapanのＨＰを見てみると当時の斬新な色使いは消え普通のファッションブランドに。

時代の流れ、致し方ないとはいえ、寂しさも感じますね。

夜半から降り出した雨、夕方止みましたが

夜になり風雨が強くなってきました。

今日は会社の記念日で午後休み。

いつも天気に恵まれ出かけて紅葉を観に行くのですが

安比で熊に出会ったのもこの日でした。

熊といえば昼のニュース

９月のクマの目撃 去年の４分の１以下も引き続き注意

やはり去年はどんぐりが凶作、今年は豊作という事で里まで降りてこない模用。



日曜日にオートポリスで行われたＳｕｐｅｒＧＴですが、まだ録画は観ていません。

そのＳｕｐｅｒＤＴに参戦しているMARELLI IMPUL Zのニュース。

43年の歴史に終止符。マレリ、ホシノインパルとのスポンサー契約終了を発表

まあ、こうなるのは見えてましたけどね。カルソニックの名前が消えた時点で。

存続は厳しそうです。

みずほグループの「マレリ再建支援」に変化？系列リースが債権売却でささやかれる懸念

残念ながら今年で見納めですが、モータースポーツファンには永遠に記憶に残ると思います。

　

今日も朝から良い天気。

でしたが午後から曇り空に。

明日は雨の予報です。



月曜日朝方放送されたＦ１アメリカＧＰ

角田選手は新たなチームメイト、リアム・ローソン選手を迎え

今後の進路の分岐点となる大事なレースでした。

これまでのチームメイト、ダニエル・リカルドを圧倒してきた角田選手

リアム・ローソン選手も圧倒すればその速さを証明し不調が続くレッドブルのペレスを蹴落としシートを得るチャンス

だったのですが．．．

予選では何とかローソンには勝ったものの、そのタイム差は僅か。

１年のブランクからサーキットに戻ってきたローソン選手の評価は上昇。

そして決勝。

角田選手は心配だったスタートを無難に決め、アロンソやペレスとバトル、期待したのですが。

ライバルチームのハースのケビン・マグヌッセンのピットに合わせ翌週ピットイン。

これが戦略ミスだったとはいえ、その後のペースが上がらずガスリーに迫ろうという所でスピン。

ここで自分は視聴をやめました。

結局ローソン選手は最後尾から９位入賞とこれ以上ない結果を残しました。

ラップタイムも新品タイヤに交換した角田選手を中古タイヤで凌ぐラップを連続して記録。

F1分析：角田裕毅がF1アメリカGPでリアム・ローソンに圧倒的に負けていた点

これまでコツ事と評価を高めてきた角田選手株は大暴落、たいしてローソン選手の評価は爆上がり

【Ｆ１】角田裕毅のレッドブル昇格〝ほぼ消滅〟 人事権持つホーナー代表がローソンにゾッコン


【F1】角田裕毅の戦略はハズレ、焦ってスピン...レッドブル重鎮から「F1の世界に残りたいなら」の厳しいひと言

角田選手、そして自分も含め角田選手を応援するファンにとっては痛恨の一戦になってしまいました。

今日は肌寒い一日。

最高気温は１８度、家の中は快適ですが、外に出ると寒いです。

週間予報を見ると北海道も最高気温は２０度を切る模用。

北海道へのスーツケースに急遽長袖とアウターをを詰め込みました。



トムスが創立５０周年だそうです。

トムス創業50周年記念パーティが開催。ゆかりある選手、

監督らが集結しモータースポーツ界での偉業を祝う

以外に短い気もします。

育てたドライバーは多数。Ｆ１ドライバー、ラリードライバーから国会議員まで。

さぞかし盛大なパーティーだったと思います。

何より国内モータースポーツを盛り上げてきた立役者。

これからもよろしくお願いします。

明日は人間ドック前日。

７時までに食事を済ませなければいけないというので

敬老の日のお祝いは今日でした。

食事を済ませるとF1アゼルバイジャンGP決勝が始まりました。

スタート１周目に角田選手はストロールにぶつけられリタイヤ

２週間前も相手は違えど似たようなぶつけられ方。

相手に非があるとはいえ、スタート後の１周はもう少しリスクを避けた走り方が必要かも。

一気にモチベーションが下がり、ウトウトしながら観戦。

１年目から才能全開でしたがピアストリ凄いです。

油断していたルクレールは情けないですが。

レース終盤のサインツとペレスの接触クラッシュ、原因は微妙ですが、お互いケアすれば避けられたはず。

お互いアドレナリンが全開状態だったので普段は回避する筈がお互い進路を変えず接触、怪我が無くて良かったです。

この接触で順位が繰り上がり、ウィリアムズのコラピントが８位入賞。



正直名前すら知りませんでしたが、デビュー２戦目で８位入賞。

予選でも速さに定評があるアルボンと対等の速さ。すごい新人です。

そして１０位にベアマン入賞、こちらも予選の速さはピカイチのヒュルケンベルグを凌ぐ速さ。

そしてそのヒュルケンベルグの上でゴールし入賞。スポットで２戦参戦し２戦とも入賞という新記録。



このベアマンはまだ19歳。そしてライバルのアントネッリは18歳で来年メルセデスからデビュー。



デビューしていきなり速さを見せ入賞。かつてはよほどの才能がない限り中々出来なかったこと。

シュミレーターの普及と性能ＵＰが大きいでしょうね。

かつては実車で走ることしか出来なかったので乗ることすら貴重でしたがシュミレーターの登場で

走り込むことが可能に。

才能を認められれば若くしてチャンスを得ることが可能に。

角田選手のＦ１初優勝、チャンピョンへの道のりはこうした若き才能の登場で更に険しくなるかも。

頑張ってほしいですけど。