silverstoneのブログ一覧

今日は朝から雨、

途中みぞれになり数センチ積もりましたが消えるのも時間の問題。

まるで３月末のような天気。

三寒四温で後数回はドサッとくるかもしれませんが、

このまま春が来そうな雰囲気。

地球温暖化をヒシヒシと感じます。



こんなタイトルをつけられると読まずに入られません。

スタタボにCR-Xにときめいた……あの時輝いてたオジサンに贈る！　お手軽だった韋駄天マシンのイマ

EP71型スターレットターボ、街には溢れていました。

スターレットに限らず、１５０万ほどで買えるホットハッチが各メーカーから選び放題。

自動車メーカーも明らかに若者をメインターゲットししていました。

良い時代でした。今の若者は可哀想、軽自動車でも２００万超え、それも走りを楽しめるクルマは皆無。

車離れが進むのは当然です。

記事ではスターレットターボの紹介ですが、個人的にはEP71といえばワンメイクレース。




参加台数も多く見ごたえのあるレースでした。

残念ながら乗ったことがあるのはEP82でしたが。

昨晩は夢の中でブログを書いていました。

気付くと寝落ちしていて午前2時過ぎ。

モニターには1行も書かれていないブログ

最悪の気分で朦朧とした状態でブログを書き風呂に入り就寝。

ベッドに入ったのは３時過ぎ、ところがそこから寝付けなくなり．．．

仕事のこと、新居のカーポート等、様々なことが次々浮かび眠れず。

結局寝たのは４時過ぎでした。起きたのは６時３０分．．．．


こんな日に限って電車で出勤、それほど厳しい寒さでなかったのは良かったですが。

今日の現場は盛岡市内。

盛岡は先日の大雪で道路脇には大きな雪の山。そして例年のことながら除雪が追いついていない盛岡市は

道路の雪が踏み固められ部分的に融けるので凸凹な路面、そして轍。

住宅地に入り対向車が来ると気をつけなければいけないのですが．．．

こちらはギリギリ左に寄っているのに２０センチも路肩から離れてセンター側を走って来る対向車の多いこと。

それもスピードも落とさず突っ込んでくるので怖いのなんの。

殆どは女性ドライバー。

自車の車両感覚が無いので、左に寄る事も出来ず、対向車にぶつかりそうになっていることにも気づかず運転。

こんなドライバーと接触・衝突してしまっても過失割合はゼロにはならず、３：７もしくは４：６

やりきれないですね。

今日も昨日と同じような天気

晴れ間はあるものの、強風、山は雪雲に覆われ見えず。

今日も昼からランチを食べながら買い物へ。

前から行きたかったお寿司屋さんのランチ。

ついに頂きました。久しぶりに回転寿司以外のお寿司を頂きました。




今日はワークマンへ雪かき用の防寒着を探しに。

しかし、今年は既にどっさり雪が降ったためか、冬物で残っているのは小さなサイズのみ。

結局盛岡市内の4店舗をはしごして、やっと見つけました。




新年早々に悲しいニュースが。

世界を魅了したケン・ブロック氏、事故死…　スノーモビル運転中に！　HOONIGAN公式が発表

車を意のままに操る楽しさを伝えてくれる数々の動画。



モータースポーツの入門カテゴリーでありながら知名度が低かったジムカーナを世に広めた貢献度は高いと思います。

まだまだ新たな動画を作ってくれたであろうに。

Ｆ１マシンでのジムカーナも観たかった。

11年前に目前で破綻した、ケン・ブロックのトヨタF1でのテスト。実現していればF1界は大きく変わっていた？

天国でもドライブを楽しんでいそうです。

ご冥福をお祈りします。

荒れ模様の予報の朝、恐る恐るカーテンを開けました。

以外にも曇り空。雪は薄っすら積もった程度。

『お、これはラッキー』と朝ごはんを食べ出発。

所が家を出ると既に雪が降り始めていました。

北国の人は解ると思いますが『モツモツ』と

昼過ぎまで降り続きました。

駐車場から建物までの間、歩くだけで雪まみれになる降り方。

あっという間に20センチ程積もりました。

午前は広い敷地に建物が点在する現場、外に出る度雪まみれ。

工程が多すぎて全て終わらせることは出来ず後日再訪することに。

遅いお昼はもやしラーメン。



流石にこんな日は訪れるお客さんも居なくて旦那さんは除雪中、手を休めて作ってくれました。

午後は紫波へ移動、雪は止みましたが路面はシャーベット。

仕事を終え帰り道もシャーベットから圧雪路。

社用車のアウトランダーPHEV、この車、雪道走行イイです。

滑る雪道は大好きなのですが、AURAと違い挙動が滑らか、動きがドライバーに伝わり先の動きも読めます。

車重が重いのがネックですが、逆に今日のようなシャーベット状の雪は重さで雪を弾き飛ばしてくれます。

これから2月まで連日の現場訪問も安心してドライブできそうです。

朝起きると予報通り積もっていました。

スマホを確認すると殿舎は運行停止中

連日、お客様訪問のスケジュールが入っているので

休むどころか遅れるわけには行きません。

AURAで出勤することに。

５センチほどのシャーベット状の雪、滑りやすい路面です。

６０キロほどで加速中の直線で路面にうねり上の窪みがあるところでズルっと滑り

プチハーフスピン状になり警告音とともに社労の補正が入り体制は戻りました。

その後もズルズルと各タイヤは滑っている感覚。

４輪それぞれが個別に微妙に制御が入っている感覚がどうにも違和感が感じられムズムズする感じ。

レガシィのＡＷＤに有った自然な滑り方、アクセルを踏めば安定する感覚がありませんでした。

荒れ模様の天気予報でしたが、日中も降り続いたもののそれほど積もらず。

夕方から雪は止み風が強くなりました。

盛岡の道路は乾燥路でしたが自宅付近は雪が凍結し滑る路面に。

Ｔ字路でブレーキを踏むとタイヤがロックし滑走、停止位置からはみ出して停止。

続く自宅へ入る右折もブレーキをかけるとロックし直進、バックして右折と滑りまくり。

VRX2よりさらに性能UPしたというVRX3ですが今日一日の状況からすると性能ＵＰしているとは思えませんでした。

ブリヂストンの「ブリザック VRX3」の実力をいち早くテスト。新スタッドレスタイヤの氷上性能は驚異の120％！