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今朝は久しぶりに積雪。

シンシンと雪が降り続くので積雪増を覚悟しましたが

気温が暖かかったようで積雪量は増えませんでした。

体調は良くなったものの咳が止まらず。

嫁さんも発熱は峠を越し回復方向へ。


プレリュード復活の話、本当の様です。

ホンダ｢プレリュード｣復活へ！ 世界初の｢足回りシステム｣＆日本初の「ブレーキ｣や

｢電動ユニット｣採用！ 歴代“スペシャルティカー”を支えてきた革新的技術とは？

４代目ＢＢ４に乗ってました。V-TECエンジン加速と音が気持ち良い車でした。

５０キロオーバー一発免停でゴールド免許を失った黒歴史もありましたが。

後部座席はお飾りだったので結婚を機にレガシィに乗り換えましたが。

復興モデルはシビック等のように「これがシビック？」と疑問符がつくパターンが多いですが

この６代目プレリュードは４代目に似たデザイン、イイ感じです。

ホンダ プレリュード新型の値段予想と歴代プレリュードの性能比較

ただ高そうですけど。

今朝は冷え込みも一段落。

陽射しもあり、暖かく感じた一日。

今日は現場の確認作業そして事務所に戻り事務処理。

帰宅時は雪ではなくて雨でした。



「若者のクルマ離れ」より深刻…「整備士不足」で事故を起こしても車が直らなくなる

全く持ってその通り、買い替えよりも長く乗るユーザーが増えるのはこの物価高の中、確実です。

若者が車に興味がないということは整備士になろうという若者も減少。

丁度地元ローカル新聞にも載っていました。

増える高齢者の就業機会　岩手県内企業「70歳まで」が4割

ベテランの高齢整備士さんに頑張って貰うしか無くなります。

自動車業界は明るい話題が無いですね。

今朝は２センチほどの積雪。

天気は晴れの良い天気でしたが今日も最高気温は１度。

昨日で工事はほぼ終わり、今日は確認試験。

試験も無事問題無し。

今日もお昼はじゃじゃ麺に。

　

１５時にはすべてを終え帰路へ。

道中、ＪＡのスタンドの前を通ると道路まで伸びる渋滞になっていました。

平日の日中というのに驚くほどの行列でした。

ガソリン値上げへ「家計に厳しい」駆け込み給油でスタンドは混雑…政府の補助金縮小

「ガソリン暫定税率の廃止」はまだまだ先の話、車を使う年度末に５円の補助金縮小、

年が明けると更に５円で実質１０円の値上がりに。

政治家の方々、この物価高に補助金の打ち切り、多くの国民の生活の苦しさを理解できていな位ということ。



車関係のニュース、以前から噂になっていましたが、いよいよ現実的になってきた模様。

【ホンダ・日産経営統合協議へ】両社協業の経緯は？三菱自含む3社で「非トヨタ連合」　EV・ソフト化で規模必要に

経営危機になっているNISSANを台湾の鴻海が狙っている事に対抗するためでも有る模様

TOYOTAには作れない良い車が出来そうです。

個人的には期待します。

写真は帰り道に通った自宅周辺の積雪模様です。

今日は県北で打ち合わせ。

朝は冷え込み霜で真っ白な風景。

天気は良かったのですが。

東北自動車道を北上し安比高原スキー場の麓を通る

竜ヶ森トンネルを抜けると晴天が一転雪降りでした。

路面も追い越し車線は雪が積もり始めていました。

毎年冬季間は事故が多発する松尾八幡平～浄法寺ＩＣ間

やはりこの区間だけ気候が違うようです。

帰りも快晴だったのにこの区間だけが吹雪でした。



BOSCHといえばドイツの大手自動車部品メーカー、日本でも大手。

そんなBOSCHですが．．．

独車部品大手ボッシュ、国内で最大1万人削減へ　ストの可能性も

ドイツではRECARO、ＢＢＳも倒産、VWは工場閉鎖。

ドイツ経済が大変な状況のようです

BBS、RECARO、BOSCHと良い製品を作り続けてきたドイツ、苦境から店販上がって欲しいものです。

今日は雨で始まり、降ったり止んだり午後から晴れ間も。

夜半から雪になる模様。明日の朝は雪景色かも。



半導体不足、コロナ禍で新車の納期は長引くなり

人気車は半年なんていうのも珍しくない昨今

日産車は在庫滞留、ほとんど待たず納車も－新車少なく不人気ぶり鮮明

まあ自分がAURAを購入した際も納期はそれほど掛からなかったのですが。

昨年はノートがそこそこ売れていたと思うのですが．．．

ここに来てNISSANの業績不振は深刻に。ちょっとやばい状態みたいです。

アメリカで全く売れす販売店への販売奨励金を増大し何とか車を売っている状態。

しかもその販売奨励金が経営を圧迫という悪循環。

全世界で９０００名のリストラとの事なので、日本はどうなのか判りませんが

社員のモチベーションは下がりますよね。

こちらも悪循環。タイムリーに良い車を開発する環境ではないと思われます。

日産 消滅危機　などというショッキングな記事も

これまで日本のモータースポーツを盛り上げてきたNISSAN、踏ん張り所、頑張ってもらいたいです。

リストラ9000人 業績悪化の日産自動車 復活のカギは