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この所連日同じような天気。

今日も曇りに始まり晴れて日中暑くなるという天気。

相変わらず雨は降りません。







来年3月ごろから運用が予定されている新しい深夜割引制度。

深夜割引適用待ちの車両問題解消のために打ち出された新制度。

適用時間が22時と翌5時と広がったのと引き換えに該当時間帯に走った距離分を３０％引きに。

ただし上記の計算だけで算出すると速度を上げて走行距離を稼いだ方がお得。

それは危険だということで１時間あたりの走行距離は１０５キロとするそうです。

該当時間に入った場所の特定は道路に設置されたアンテナから取るものと思ったら、

設置間隔が「約50km間隔」と大雑把なため、入口と出口の通過時間から車速を計算し料金を計算するという

複雑なやり方で実施。

そのため、料金所出口で正確な料金は分からず後日請求時にしかわからないとのこと。

割引額は「誰にもわからない！」 高速道路の新・深夜割引はまるでガチャ？ 適用条件「走った分だけ」

「上限あり」さらに「運」

これでは岩手にもありますが、１２０キロ区間をその速さで走ってしまうと割引額が減ることに。

途中でＳＡで休憩、渋滞によっても適用額に差が出てしまいます。

これはどう考えても路側アンテナ設置間隔を短く設置して、車両位置を特定できるようになってから

実施するべき改正だったと思います。

天気予報では今日の予想最高気温は３３度。

『え～、そんなに熱くなるの～』

と天気予報を聞いただけでぐったり。

朝、岩手山はすっかり雲に覆われていましたが

程なく晴れて日差しが。

それでも思いの外気温は上がらず助かりました。

最高気温は２９度だった模様。

明日の予想最高気温は３１度。さてどうなりますか。



ドイツはもうおしまいだ…フォルクスワーゲンが国内工場を閉鎖した「真の原因」


東日本大震災後、世界は脱原発に動き出したものの、ウクライナ侵攻でエネルギーコストが上昇

原子力に頼らざる終えない情勢に。

そんな中、脱原発を推し進めているドイツがエネルギーコストが高騰し深刻な危機に。

フォルクスワーゲンに限らずドイツ国内での生産は厳しくなっていく模様。

そういえばRECAROが破産申請したというニュースが７月に

自動車用シートの老舗レカロが破産か？　スイスポやコペンのシートは大丈夫!?　あの超名門がまさか？

ドイツＢＢＳの破綻も同じ様な理由のようです。

有名ホイールメーカー、ドイツBBSが破産申請。ドイツのカー用品業界の状況とは？

このご時世、アフターパーツメーカーはどこも苦しい時代になっていますね。

今日は打合せで出社。

朝は小雨の中、出社。

天気予報では局地的に大雨の可能性アリとの予報。

昨日停めた駐車場は低い土地にあるので立体駐車場にしようか

悩んだのですが、今週は満車が続き諦めていた会社近くの駐車場が

空車だったので停めました。

日中は雨は止み曇り空、夕方から小雨という一日。



台風１０号は相変わらずのらりくらり、上陸したことによって勢力は衰えた模様。

東北に来る頃には消滅するかも。

ニュースでは新車３ヶ月で水没した８６が写っていたりと痛ましい映像が流れていました。

先日は盛岡でも有りましたが集中豪雨で道路が冠水、その冠水した道路を走る車がニュースで流れます。

不思議に思うのはなぜあんなに冠水した道路を走り続けるのか。

基本的にフロアより推進が上であれば愛車は何らかのダメージを受けているはず。

最悪は廃車になるのに．．．下手をすると自分の命の危険も．．．



サイドシルに冠水するとハーネスにダメージを受け後からショートし出荷の危険も。

自分だったら進行先に冠水を見つけたらＵターンしますが。

「冠水」した場所を車で走るな！←なぜ？車の故障以上の「リスク」に驚きの声…被害に遭った人の経験談も

冠水道路を走ることにより歩行者や家屋に被害を及ぼすことも。

冠水道路の走行は止めましょう。

今日は曇り空の一日、その分気温は上がりませんでした。

昨日届いた新しいコンタクトを今日から装着。

これまで使っていたレンズより結構大きいレンズ。

その分眼球にフィットし装着感が良かったのですが．．．

レンズのＲがちょっときつめなのか、夕方になるとちょっと締めつけ感。




何より良かったのが今回の交換する原因だった視力、大分よく見えるようになり一安心。

不安だった近くの小さな文字も問題なく読めます。

サイズの変更は必要かもしれませんが、視力矯正の目的は十分に果たしてくれました。




遂にスバル「レガシィ」が無くなるようです。

スバル「レガシィ」生産終了へ 「フラッグシップセダン」36年の歴史に幕… SUV＆電動化にシフト 北米法人が明らかに

まさに一世を風靡した「レガシィ」ですが、時代の流れには逆らえなかったということでしょうか。

めっちゃくちゃ売れた「レガシィ」という日本の宝だったクルマのすごさを讃えたい

全世界スバル車販売台数の7割が北米市場という状況の中でもSUVやクロスオーバーへと需要がシフトした事と

電動化への移行との事、時代の流れには逆らえないということでしょう。

自分は手放してしまいましたが、街ですれ違うレガシィ達、大事に乗ってあげてください。

今日は朝から雨が降ったり止んだりを繰り返した一日。

夕方は強く雨が降りました。

先週で現場作業は一段落、今日から再び在宅勤務。



一週間前AURAの25,000kmのキリ番を逃したのですが

土曜日、ＦＩＴ４の７０，０００kmは無事ＧＥＴ出来ました。

１０キロ手前、５キロ手前、間もなくと通知を出してくれる記念距離メモリー

助かります。

相変わらず高速道路、追い越し車線を走り続ける車、多いです。

高速道路の追い越し車線に居座り続ける迷惑車 なぜ追いつかれても先を譲らない不思議

記事に有るようにあおり運転の元凶となる運転。

未だ追い越し車線を走り続ける事が違反という認識がないドライバーが多いということかと。

相変わらず大型トラックの追い越し割り込みの方が圧倒的に多いですが。

無理な割り込みも追突事故の現況、止めて欲しいです。