silverstoneのブログ一覧

今日は穏やかな１日。

ひさしぶりに開運橋から岩手山がくっきり。

新しいスマホの写真をUP。

オリジナルは綺麗なのですが、ＵＰしたら劣化が激しいですね。



自動車のヘッドランプ、HID化が進んで明るくなったのは安全面からすると良い事ですが、眩しい車が増えました

まあ純正で装着している車は大丈夫ですが、殆どDIYで交換したと思われる車。

交換後、光軸調整しないからでしょうが、特のフォグランプはひどいですね。

そんなヘッドランプ、ＨＩＤからLED、そしてレーザーへ。



【最近ヘッドライトがやたら眩しい理由】超絶進化しているヘッドランプの事情と行方

照射範囲は飛躍的に伸び、LEDの３００ｍでも十分と思うのですが６００ｍまで照射可能との事。

視認性が高まるのは良いのですが、そんなレーザー光を対抗ドライバーや歩行者が見たら危険です。

その辺はカメラで認識し、照射範囲をきめ細かくコントロールするようです。

とはいえ、危険度を考慮し、高速道路でしかレーザーハイビームには出来ないように制御しているようです。

この動画はLEDの制御ですが



コチラも細かな制御が可能なことがよく分かります。

こういうシチュエーション、後続車のライトが自分の車より広範囲を照射してくれている。なんて場面



不思議な感覚でしょうね。



レーザー光は更に細かい制御が可能になると思われます。

まだまだコストがかかるので高級車にしか装着されていませんが早く一般車にも装備する時代が来て欲しい物です。

朝方はまだ空気が冷たいのでコートが要りますが、帰宅時間は暖かく

歩くと暑いくらいでした。

花粉の飛散も昨日と同じぐらい。






以前ブログに書いてからもう一年経過、一向に気配がないマーチのフルモデルチェンジ。



ひさしぶりに記事を発見。

“欧州のマーチ”がカッコいい！ 日産はなぜマイクラを日本導入しないのか？
ノートの売れ行きが好調なので、わざわざ競合するマーチをリリースのはリーフの販売台数が落ちてきた頃を

見計らってかも。

2020年という話も

日産 新型 マーチ フルモデルチェンジ 5代目 日本 2020年8月発売

コチラは2019年夏とカイていたんですけど．．．

今年はアクアやフィットがフルモデルチェンジする模様。

何故日産は新型を出さないんでしょう。遅れを取りそうですが。

2018年は大不作　2019年の新型車どうなる？ アクアやフィットなど注目モデル目白押しか

朝から冷たい風が吹き付けた一日。

天気予報は雨でしたが、午後になり降り出したのは雪。

一周ん勢いが強くなりましたが降ったのは10分ほどでした。

タイヤ交換を決意するも、今日の天気はちょっとだけ悩む一日。




先月、フィットは走行距離13万キロを超えました。

キリ番を逃してしまいましたけど．．．

なので、レガシィは逃さないようにと気を付けながらの走行。

２日の安比へ向かう道中、北森の駅付近で１５万キロを迎えました。



スプリングが錆びてボロボロになってしまっているレガシィ。

程度の良いビルシュタインを探していたのですが、程度の良いものは落札額がどんどん釣り上がり手の出せない学に。

先日やっと手の届く額で落札することが出来ました。



Ｂ型のspecB スペックB、殆走行していないビルシュタインです。

暖かくなったらこれに交換して、まずは20万キロを目指して頑張ってもらいます。

曇り空の一日、でもだいぶ温かい一日でした。

昨日はこれまで無いほど限界まで滑ったスキー。

筋肉痛が心配されたのですが、以外に動きます。

ただやはり全体的に重苦しい状態でした。





”トナラー”って初めて聴きました。

イラッ！　駐車場はガラガラなのになぜか隣にクルマを駐めてくる「トナラー」の真意とは

でもこれは確かに”あるある”です。

まあ世の中自分の思惑通りに行かないのが常ですが。

車に限らず、様玉なシチュエーションで存在するトナラー。

電車はもちろん、食事の場面でも、席はたくさんあるのにわざわざ隣に来たり。

トイレでもあったり、車より隣に来られると気持ち悪いものです。

映画でもありますね。わざわざ隣に一席空けていたのにそこに座る人。

トナラーの心理にいろいろもっともらしい説が書かれていますが、結局は何も気にしていない無神経な人が

多いのでは？

車でもドアパンチなんて気にしない人も半数以上居るのでは？

もう少し気配りしてほしいものです。

今日から再び県北へ出張。

どんよりとした一日、夜になり、

ザーザーと音を立てて雨が降ってきました。


今日はスバル関連の記事が2つ。

まずは池田直渡「週刊モータージャーナル」：スバルよ変われ

確かに文中でスバルの代名詞、水平対向エンジン、SYMMETRICAL AWD、安心と愉しさ

事あるごとに語られてきましたが、こういった代々引き継がれてきたある意味頑固さが、不正検査や

膿を出しきれない体質に凝り固まっているのかも。

今更”変われ”と言っても買われるものでは無いでしょう。

しかし、今変わらなければ生き残る道は無いかも。

この池田さんのきじについてtakepom3さんが書かれているブログも是非読んで欲しいです。

「スバルよ変われ」とは思うけど。





そしてもう一つの記事

スバル・日産のディーラーに物申す(1)　「ユーザーは多様化・複雑化している」はウソ！

内容はスバル・日産のディーラーに限らず、今のディーラーはどこもこんな感じかと思うのですが．．．

逆に言えば、平成も終わろうとしている今の自動車ディーラーの営業マンは大変だということ。

買う側にしても困った時代ですが。

ディーラーで購入するメリットも減ってきているんですよね。

信頼できる営業さんと長い付き合いをしたいのですが、ディーラーって人の出入りが激しいんですよね。