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昨日の天気予報、どこを開いても晴れマーク。

週末前の予報ではあまり良くないとの予報で、

金曜日休んでスキーに行ったのですが。

ところが結局連休はまずまずの天気に。

そして最終日は晴れマーク一つというのでスキーに行くことに。

早めに目覚ましをセットしたものの、疲れも有り中々起きれなかったものの

身支度をして出発。行き先はたざわ湖スキー場。晴れてはいたものの、岩手山には雪雲が。

ところが、県境が近づくと雪が舞い始めました。

『まあ、しばらくしたら晴れるだろう。』とそのまま向かいました。

ところがトンネルを抜けて一旦晴れたのですがスキー場が近づくと本降りの牡丹雪に。

駐車場到着すると満車寸前、連休で混雑していたようです。

雪の勢いは衰えず。天気予報を確認すると、予報は変わり午前は雪、午後は曇に。

基本スキーに行く朝は天気予報を確認するのですが、昨日の予報では何処も晴れマーク一つだったので

快晴を信じてしまいました。

天気図を確認すると日本海に低気圧が出来ていました。

暫く待ってみましたが雪の勢いは衰えず、今日のスキーは断念帰宅しました。

昨日の内間木洞の走行で泥と融雪剤でドロドロのＦＩＴ４、

そしてたざわ湖スキー場への雪道走行で融雪剤が付いたＡＵＲＡを嫁さんと洗車。

　

たざわ湖スキー場の雪雲が流れてきたか雪が舞う中の洗車でした。



午後からＧＳへ。

実はたざわ湖スキー場到着時、燃料計の残走行距離は２０キロほど。

何とか自宅までは走れますが、いつも入れている盛岡のGSまでは走れない表示。

途中、数リットル給油という手もありましたが、『残走行距離はマージンを取っている筈』と帰宅。

洗車後、午後から盛岡のいつものＧＳへ。



距離にして２０数キロ。残走行距離は７キロの表示でした。

エマージェンシー用の５００ｍｌのガソリン携行ボトルは積んでいるのでもしものときも大丈夫と出発。

結局残走行距離４キロほどで、残走行距離の表示が消えました。

無事ＧＳに到着しガソリンを給油口ギリギリまで入れるも３２．０Ｌしか入りませんでした。

ＡＵＲＡの燃料タンクは３６Ｌ、給油口からタンクまでのホースを考えると３８L位は空であれば入るはず。

この４～６Lの差が、マージンとしてわざと余裕を持っているのか、残走行距離の計算の誤りなのか。

いずれ余り当てにならない事が分かりました。

あっという間に２月ですネ。

歳を取ると時間の進み具合がどんどん加速している感があります。

今朝も出社日ということでいつもよりは早起き。

起きて直ぐ血圧計に直行。ドキドキしながら測定結果を待ちます。

結果は１４１／１０１、褒められた値ではないけれど少し改善。

今朝は最低気温がプラス昨日の真夜中が最高気温。

午前で事務処理を終え、午後から在宅勤務。

帰り道、結構な強風で車が煽られる位、それでも風は帰宅後強くなり暴風警報に。

旧宅の網戸が飛ばされました。



「ゴルフＴＤＩ」など３車種、ＶＷが追加リコール…パチンコ店駐車場火災の火元

昨年夏に起きたパチンコ店駐車場で起きた火災。１５０台以上の車が被害に。

事故原因は「ゴルフ　ＴＤＩ」だったとのこと。

厚木のパチンコ店駐車場火災、出火元はフォルクスワーゲン「ゴルフ」　「不備起因、排除できず」

これは有ってはいけない不具合、やはりリコールが出ました。

VW ゴルフ、アルテオンなど9車種、6512台をリコール　火災のおそれ

パーツの不具合ではなくて遮熱マットの組付不良。

こういうヒューマンエラーで愛車が燃えるなんて勘弁して欲しいです。

マルハンに過失は無いので消失した車は各個人の車両保険での対応。

マルハン側も消失車両の処分は行うとのこと。駐車場の建て替えも含め結構な損失額。

と言ってもＶＷに賠償責任は無いのですかね。

神奈川 厚木 立体駐車場火災 「フラッシュオーバー」現象か



最近お騒がせのTOYOTAのリコールもちょっとヤバいリコール。

「ヤリス」などがロアアーム不具合でリコール、対象は3車種79万台

融雪剤でサビが進行するのはどの車にも起きうることですが破断まで進行するとは。

それもヤリスは発売されたのは２０１９年。そんなに経っていないのに。

走行中に折れたら事故に繋がる可能性も十分あります。

耐久性不足ということは設計ミス。最近のニュースと同じく効率化を追求しすぎですかね。

朝、カーテンを開けると良い天気。

写真を撮りたかったですが窓の外側が結露で真っ白でした。

程なく融けたかと思うと日中はポカポカ陽気に。

どうせだったら休暇を取って今日スキーに行けば良かったと後悔。

仕事をしているとチャイムが鳴りました。

農機具屋さんでした。お願いしていた除雪機の修理、明日部品が入荷とのこと

今日入庫になりました。完了は水～木曜日との事、ちょうど雪も降りそうにないので良かったです。

というか記録的な暖冬、これからも暖かさは続く模様です。

除雪して済に山になっていた雪を駐車場に撒いて融かしました。





昨日のスキー帰り。スキー場付近の道路は雪解け水でグチャグチャ、車にも融雪剤入りの泥水が付着。

スキー場帰りに洗車場が有れば洗いたいところですが、わが町には無し。

以前はＧＳに設置の洗車機で洗ったことも有りましたが、そのＧＳは閉店。

残るは自宅で洗車しか無いのですが、以前は外水道が無い借家。

洗車しようとすると家の中にある洗濯機の水道にホースを繋ぎと大事に。

とてもスキー帰りに手軽に洗車出来る環境では有りませんでした。

昨年、新居は出来上がり外水道も出来たのですが駐車場は砂利敷き。

今年ようやく駐車場をドライテックで仕上げ洗車できる環境が完成しました。

スキー帰りで洗車するチャンス。やっと念願の洗車でした。

　　

ドライテックはどんどん水が浸透するので洗車場のように泥はねを気にする必要も無く洗車完了。

ある意味新居を建てたのはこれが念願だったとも言えます。

念願がかなった日でも有りました。

朝はゆっくり、曇り空の一日。

最低気温が２度、最高気温が４度。

この時期にしては温かい方。

昨晩はっ結構強く雨が降りましたが、今日も夕方からパラパラ。

スキー場は大変だと思います。

午前中、ファンベルトが鳴るので確認で除雪機をメンテ。

エンジンカバーを外す為、ヘッドランプを外そうとするとステーが折れていました。

夕方、ホームセンターにブラケットを探しに行くことに。

除雪機のファンベルトは確かに伸びていました。とりあえず張りを強くしておきました。

試運転では泣きは解消した模様。



夕方ホームセンターへ。ブラケットは合いそうなものを購入。

嫁さんは実家で購入したという電気圧力釜が欲しいというので家電量販店巡り。

と言っても何が良いのやら分からず帰路へ。

帰宅途中、ふと思い出しＵターン。

先月の現品処分市で購入したLEDワークライト、便利だったのでもっと欲しいとの事でした。



２００円のワークライトだけ購入して帰ると杜が、あれもこれもと手が出てしまい．．．

年に数回しか使わない物も、一度不便を感じるとつい手が出てしまいます。

今朝は雪が積もっていました。10センチほど。

午前中在宅で午後から久しぶりに出社。

明日から久しぶりの現場作業です。

タイミング悪く寒波襲来。明日は極暖インナーを着て行きます。

お昼は融雪剤で融けていた道路、

帰りは冷え込み凍ってブラックアイスバーンでした。

朝出来なかった除雪、塗装し直した除雪機、初稼働です。

ドライテックを削ってしまわない様クリアランスをとったので

綺麗に除雪出来ませんでしたが。

　

気温はぐんぐん下がり、既に氷点下10度、カーポートのポリカが綺麗に凍っていました。

　



昼に見たニュース

ダイハツ 新たに174件の不正 全車種出荷停止 社長が会見で陳謝

「三菱自動車があれ炊け世間を騒がせたのに、未だにやってるんだ。』というのが最初の感想でしたが

内容を見ると、根が深い、多岐にわたっての不正。

第三者委員会の報告書が公開されています。

第三者委員会による調査結果および今後の対応について

報告書を見るとDAIHATSUという大企業がこんな酷い会社というのが明らかにされています。

不正を行った現場の苦しみを経営側の責任と言い切った第三者委員会、好感が持てます。

まあ、日本の大企業はウチの会社も含め似たような問題は内包しているとは思いますが。

特に今回の件はTOYOTAの責任も大きいと思いますね。

基本的には同じ企業体質、社員は不正と思っていなくてもというのが有ったりして。

とはいえ、DAIHATSUユーザーにとってはたまったものではない話。

「自分の車は大丈夫？」と思いますよね。

自車だけでなく、他車であったり、環境であったり悪影響を与えている可能性。

オーナーの方は調査報告書を良く読まれた方が良いと思います。

ここまで赤裸々に不正と企業の問題を公表されたDAIHATSU、どうなっちゃうんでしょうかね。