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昨晩は雲ひとつ無い月夜。

今朝起きても良い天気。

残念ながら仕事が忙しいので休むことが出来ず残念。

明日も良い天気の模様です。


話は日曜日。

AURAのガソリンは入れたばかりで満タン。

ＦＩＴ４のガソリンは３分の２入った状態。

普通は給油不要の残量ですが、日曜日はいつものガソリンスタンドへ。

通常の毎週末は会員証を読ませると３円引きとなるスタンドなのですが、

今週末は５円引きとのメールが届いていました。

『５円引きだったら入れておいても良いか。』と向かったのですが。

給油機の前に車を停め看板に目をやると１５６円の表示。

先週入れた時は１５１円の表示、５円も値上がりしていました。

政府が補助金の延長を決めてから値下がりが続いていたのですが、岩手は上昇に転じた模様。

ガソリン価格 1リットル173.4円 補助金拡充で7週連続値下がり

それでも盛岡は全国でも安い模様。こちらは８月の記事ですが。

ガソリン価格の地域差に目を疑われる！ 最高値と最安値の都道府県の差はなんと13.6円/L

確かに秋田山形は１０円以上高くてとても入れる気にはなりません。

同じ岩手でも沿岸部も同様です。

東北自動車道、東北本線の貨物列車が通る盛岡は輸送コストが安いのかも。

全国レベルから安い方とは言っても、まだまだ高いガソリン価格。

補助金もいつまでも続く訳はないでしょうから、早くかつての価格に落ち着いて欲しいものです。

朝仕事を始めるとメッセージが。

「会社携帯が更衣室に置いてあったそうです。預かってます。」

と隣席の同僚からのメッセージ。

言われるまで気付かなかった自分には呆れます。

昨日は歯科検診だったのですが、

帰社時間間際に営業さんから電話。

予約の時間が迫り焦って退社。

更衣室の照明を点けずカバンを持って退社。

会社携帯を墓版に入っていると思っていたのですが机に置いていた様です。

来週出社時に受け取ろうと思ったのですが、昨日のメールからお客さんから電話が来そうな気配。

結局朝礼後に会社へ行き受け取ってきました。

案の定、会社に着くと電話が有ったとの事でした。


今日は雨が降ったりで居ませんでしたが、先日昼に出社時、通勤ルートの国道。

反対車線でしたが建物の影に隠れている白バイがいました。

丁度登り坂を登りきったスピードの出やすい場所。物陰に隠れて潜む警察官。

客観的に「何をやってるんだろう？」と思わないのか不思議です。

この取締も酷い

間違えやすい標識で交通違反に…「警察の“間違えるのを待って”取り締まる姿勢に納得できない」

何のために警察官になったのか自問して欲しいものです。

今日は一日在宅勤務。

朝から降っていた雨。

時折結構強く夕方まで降り続きました。

今日は一日在宅勤務。午後は打合せとセミナー受講がバティング。

セミナーの方はZOOMで音声無しで垂れ流し。

打合せをメインで参加しつつ見積作成作業。

久しぶりに残業でした。

昨日コロナワクチン接種をしましたが腕の痛みも発熱も無し、ファイザーだったせいかもしれませんが

体がワクチンに慣れてきているのかも。本当に効果があるのか心配になります。



側道から本線への合流時、場所によってウィンカーを右に出すか左に出すか悩む場所があります。

これまでもちょくちょく出てきていた話題。

今日見たものははっきりしていました。

「ウインカー」どっちに出せばいい？ 迷う「斜め接続道路」の合図 判断方法は？ 警察に聞いた

停止線であれば交差点なので左に、点線であれば合流になるので右に合図だそうです。

点線も停止線も無い合流点も有る気がするのですが．．．

今後意識して走りたいと思います。

昨晩も外はヒンヤリ、窓を閉めて就寝。

今日も秋らしい一日。気温も上がらず過ごしやすい一日。

夕方、時間休を取ってガレージの配線作業。

過ごしやすいと行っても作業をしていると汗だくになりましたが。

配線はほぼ完了、コンセントをガレージ両端に付けたかったのですが

電線がチョットだけ足りなかったのでホームセンターへ。

ついでに明日は山形にＦＩＴ４の受け取りに行くのでYARISのガソリンを満タンに

３円引きで１７０円でした。山形は１７４円とかの看板価格でしたが、

入ってみるとプリカ購入価格という店が多く紛らわしいです。

心配なのは台風の進路ですが、熱帯低気圧になって雨雲は太平洋側を通過する模様。

問題無く行けそうです。


社長から会長になったモリゾウさん。やりますね。

トヨタが『ヴェゼル』の新CM公開!? モリゾウ出演、サムズアップで「ホンダです！」

先週はスーパー耐久に参戦。今週は北海道ラリーでデモランとの事。

自分が楽しんでいるのは勿論ですが、自動車業界、モータースポーツを盛り上げるため、

客寄せパンダになったり、提言をしたり。

日本の自動車業界、モータースポーツ界をもっと盛り上げて欲しい物です。

昨日は雨も降り、酷暑も一段落でしたが

今日は再びこれまでの酷暑が復活。

ガレージの配線作業をしたのですが

屋根近くはまるでストーブの側に居る様、

太陽の熱をたっぷり吸収しているようです。

これでは夏場のガレージ内の作業は厳しそうです。


昨日の山形で受け取った代車のYARIS、まずは色に驚かされました。

YARISは嫁さんのＦＩＴ４購入時に対抗馬として候補に入った車。

しかし、ディーラーで乗り込んだ際、コックピットの狭さで一気に対象外になった車。

ところが代車に乗り込むとそれほど狭くはなかったです。シートも包み込まれる感じで好印象。

しかし後部座席は比較にもな七位くらい見るからに狭くチープ。

乗り込んでチェックしたのがＡＣＣが付いているか。嫁さんにマニュアルをチェックしてもらい、

ステアリングのボタンの説明部分を見てもらうとＡＣＣの設定ボタンの部分にはブランクパネル。

残念ながらＡＣＣは付いていませんでした。まあレンタカーはそんなものかも。

と言いつつ驚いたのが、ナビが付いているのは当然としてTVチューナーが有りません。

帰りはラジオを聞きながらのドライブでした。

オートマのレバー、サイドブレーキのレバーも昔ながらのオーソドックスなもの。

色々な人が乗るレンタカーにはぴったりかも。

走り出して直ぐに感じたのは『うるさい！』ロードノイズ、エンジン音、ダッシュボードはミシミシ、ファンの音も。

一昔前の車はこうだったよなと思い出させてくれる懐かしさ。TOYOTAの割り切り感を感じました。

ライトも点灯すると懐かしい黄色、プロジェクターのハロゲンランプ。

ＬＥＤに慣れた目には暗く感じます。秋田は雨の予報で雨の走行が不安でしたが、雨は降らず助かりました。

走りはYARIS　CUPのベースカーだけあってキビキビしています。

エンジンとＡＴのチューニングが良いのだと思います。

こういう車に若者がどんどん乗ってもらいたいものです。