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2009年12月05日 イイね!

やっとレガシィが帰ってきました。

 やっとレガシィが帰ってきました。

ヒューズが飛んだ原因は確定できませんが、リバース連動ハザードを取り付けした際、最初誤った場所に
 結線 し、動作しませんでした。誤りに気づきましたが、配線はそのままにしていました。
 ディーラーが確認した所、この配線のコネクタのブーツがずれコネクタがむき出しになっていたので、金属
 部に当たり、ショートしたのではとの見解でした。

昨日、配線が余っていると言っていたのも、リバース連動ハザードでした。
ディーラーは外せとは言いませんでしたが、今後も考え、外す事にしました。

配線図も見せていただきましたが、直接シフトロック信号を出す、「シフトロックソレノイド」とハザードのヒュー
 ズは統合ユニットを介して、配線図には登場しますが、関係なさそうでした。
 ディーラーの見解では、ヒューズが飛んだことにより、電圧等の変化で統合ユニットがシフトロック信号を検
 出したと判断してしまったとのこと、統合ユニットの動作についてはディーラーも理解しきれないそうです。

 どうもスッキリしませんが、対処策はわかったので、これで様子をみる事にしました。

ディーラーの判断では私の配線ミスが原因という事なので、請求は積載車での運搬費等、含まれるのか
 心配しましたが、今回の請求は診断料として6,000円でした。
私もほぼ2週間待たされましたし、納得し支払いました。

あとは、事象が再発しない事を祈るばかりです。
 

 
  


 
 

Posted at 2009/12/05 22:59:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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