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いつもの様に目覚しで目覚めた朝。

昨日のポカポカ陽気から打って変わって吹雪です。

起き上がろうとベットから出ると異変が。

まともに歩くことが出来ません。

目が回るというよりは平衡感覚がない感じ。

同時に吐き気が出てきました。

しばらくベットに座り休みましたがヤッパリ立ち上がることが出来ません。

「この状態は何？」と考えてみます。血圧が怪しいと血圧計でチェック。

ところが128/70と全く正常でした。

まずは現場の朝礼に出れないので同僚に電話。すると同僚も渋滞で間に合わないと。

現場のゼネコンさんに連絡します。

しばらく横になり様子を見ます。何もなければ大事を取り休むのですが、今日は納品確認の日。

チェック書類には自分の名前を入れた書類を準備し、盛岡からチェックに来ることになっていて休めません。

何とか動けそうな状態になったので、宿をチェックアウト。

宿の方も心配して「休んだほうが良いのでは？」という言葉と栄養ドリンクを。

勇気付けられ現場へ。

体調も徐々に良くなりひと通り仕事をそつなく出来ました。

納品確認も何とか無事完了。

お客さんも「今日は天気も荒れ模様なので早く帰ったほうが良いのでは？」

とありがたい言葉。

別工事でよく知る東京から来ているベンダーさんに。

「車の運転、よく後ろを見て後ろに車が並んだら譲って下さいね。迷惑なんだから。」と

どうやら雪道に慣れていないのでノロノロ運転なようです。

「ゆっくり走れば安全と思っているかもしれませんが、後続の車にとっては事故の原因です。」

「無理に追い越そうとして事故になるんですから。」とお客さん。

ベンダーさんには申し訳ないですが、激しく同意してしまいました。

無事仕事を終え、自宅までの帰り道。やはり道路は凍結、ツルツルです。

やはりお客さんの言うような車があちこちに。20～30キロで走る車が．．．

自分で安全と思う速度で走るのは良いのですが、後続が長蛇の車列になっていたら譲ってほしいものです。

まあそういった余裕もない運転なのでしょうけど。

何とか対向車が来ない直線道路で追抜き高速へたどり着きました。

ところが高速でも似たような状況。

遅い車が居るのでトラックが追い越し車線へ出て追抜き。

結局追い越し車線も遅い車で延々と長蛇の列でした。

イライラして左側から追い越そうとする車も結構居ます。

こういう状態から事故が起きるのだと思います。

前に車がいるからと追い越し車線を延々んと走るのではなく、走行車線が空いていたら戻るべき。

そうすればスローペースで追い越し車線が長蛇の列になる事象も解消されるのですが．．．




結局体調の方は万全とは言えませんがほぼ普段通りに。

原因は何だったのか．．．

昨日の気温15度から今日は氷点下5度。

宿はエアコンで体調不良には関係ありませんが、おかしくなっても不思議ではない天気です。



【追記】

一番ひどい吹雪の中の釜石道、ノロノロ運転のプリウス。ETCレーンに。

ところがゲートが開きません。

慌ててバックしようとします。後ろには自分の車、後続も続々と。

当然クラクションを鳴らします。

すると運転手さんそのまま車を降りて有人ゲートの係員と話を。

バックランプは点灯したまま．．．

サイドブレーキをしっかりかけていたので事なきを得ましたが．．．

慌てている時は特に気をつけないといけませんね。（自分も先日やってしまいましたが）