silverstoneのブログ一覧

ツイッター、ROMばかりの上に、

最近じっくり見る時間も無いのですが．．．

MagX（マガジンX)のツイートが気に入っています。

特にレボーグに関するつぶやき

スバル・レヴォーグのプロトタイプ試乗会の情報がバンバン発信されている。
で、こぐ一部の参加者を除いて、試乗した皆さんが「すばらしいクルマだ!!」と絶賛している。
プロトタイプだからとはいえ、そんなにすごいクルマなのだろうか。非の打ち所のないクルマなのだろうか。検証する必要がある。

自分も、最初は記事を鵜呑みにしていましたが、

褒めちぎるだけの記事ばかりに違和感を感じていました。

その後のツイート


レヴォーグに予約を入れたお客様は、もちろんレヴォーグに乗ったことがない。カタログなどを見て、スバルを信じて半年以上待つ。
評価はスバルに特別に呼んでもらった自動車評論家のインプレだ。それも好意的なものばかり。
五月半ば発売のレヴォーグは、今からオーダーしても秋の納車である。

売れ筋モデル最新納期情報4
スバル・レヴォーグ。他のスバル車北米2015年モデル立ち上げが5月に重なり、増産余地乏しい。絶好調の北米在庫積み上げ急ぐため、レヴォーグは、4月の発注で売れ筋モデルが越年の見込み。メーカーから販売会社に入っても納車までひと月かかる。

その富士重が営業的な見地から、本来ならもう少し開発に時間をかけるべきだったレヴォーグを国内販売の都合で、販売を急ぎました。結果的に開発も生産も間に合わず、長いティーザーと大量の納期遅れを発生させようとしているのです。

富士重が長い間、お客様を待たせる可能性を予見していながら、バックオーダーを大量に取りに来ていることを問題視しているのです。ショールームに車があるわけでもなく、ましてや発売はGW明けです。CSとしては最低のやり方ですね。

レヴォーグのティーザーはお客様満足のカケラもない。完全にメーカーの都合です。
消費税上げ後の、国内販売対策ですが、やりすぎだと思うのです。
国内専売だから良いですが、海外だと半年以上待ちなんて、顰蹙ものです。
レガシィワゴンの後継として、自社内競合がないのをいいことにね。

発表発売がほぼ同じで、お客様が実車を触れて、試乗できる状態から購入の行列ができるのは、ある程度許容できます。しかし、
良い商品が出るぞゥ！
買わなきゃ損だよ。
と煽りに煽って、発売はまだまださきだぞ！
はレヴォーグのような乗ってなんぼの車には向きません。

競合他社にも良い新型車がたくさんある。納車待ちの半年間にキャンセルが出るかもしれない
スバルは円高で長い間苦しみ、トヨタとの連携に動かざるを得なかった時、日本のスバルファンが支えてくれたことを忘れてはならない
今回のレヴォーグのやり方が、スバルの終わりの始まりにならなければ良いが。

会見後、富士重工業の幹部と話す。今からレヴォーグを予約しても、納車が秋になることについて社内でも議論がある。
とします。好調な時ほど、有頂天にならず、次に向かって手綱を締めて頑張って欲しいと伝えました。レオーネ、レガシィワゴンに乗ってきた一人としてお話ししました。


全くそのとおりです。

「良い車をお客様へ。」だった筈のSUBARUが、煮詰めが不十分なレボーグを販売戦略のために

先行発表し、人気を煽りつつ、リリースを先延ばし。

お客様より販売増に手段を選ばずというやり方に感じます。